Wie machen die das?
Honda CB1000 Hornet: Power Naked zum Kampfpreis
Honda will offenbar den Markt der starken Naked Bikes aufmischen: Die neue CB1000 Hornet besticht nicht nur mit ihrem Design und der beachtlichen Technik, sondern vor allem auch mit ihrem extrem günstigen Preis.
Ihr 1000-ccm-Motor stammt aus der ursprünglich 185 PS starken 2017er-Fireblade und wurde für den Einsatz in der Hornisse adaptiert. Er leistet schon in der Standardausführung 152 PS und bietet 104 Nm bei 9000/min. Die CB1000 Hornet SP kommt sogar auf 157 PS und 107 Nm. Das alles bei einem Gewicht von 211 bzw. 212 kg fahrbereit.
Anders als ihre Vorgängerin, die Honda CB1000R, wirkt die Hornet drahtig und dynamisch. In einer schmalen, flachen Maske sitzen LED-Doppelscheinwerfer und sorgen für einen angriffslustigen Gesichtsausdruck des Streetfighters. Der breitschultrige, aber nicht klobige Tank fasst 17 Liter. Der neue Stahlrahmen ist 70 Prozent steifer als bei der CB1000R.
Serienmäßig sind drei fixe plus zwei konfigurierbare Fahrmodi, schräglagenabhängige Traktionskontrolle und Wheeliekontrolle sowie regelbare Motorbremse. Bedient wird alles über das Fünf-Zoll-TFT-Display und einen Vier-Wege-Schalter links am Lenker – oder per Sprachsteuerung.
Die SP verfügt zusätzlich über einen einstellbaren Öhlins TTX36 Dämpfer hinten, einen serienmäßigen Quickshifter und Brembo-Stylema-Bremsen.
Anfang des Jahres taucht sie beim Händler auf. Die Preisliste beginnt bei 11.990 Euro für das Basismodell, die SP kostet 13.990 Euro.
Zum Vergleich: Die Vorgängerin CB1000R wird derzeit zum Aktionspreis von 14.290 Euro angeboten (Liste: 15.890 Euro), die vergleichbare BMW S 1000 R ist nicht unter 19.900 Euro zu bekommen.
krone.tv
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