Elemzés az e-autókról

Büntetővámok Kína ellen: miért fenyeget kereskedelmi háború?

A kínai BYD gyártó olcsó e-autókkal árasztja el az EU-t: most behúzták a vészféket.(Bild: AFP/APA/STR)

Először az USA, most az EU: mintha a világgazdaságot nem terhelnék eleget a háborúk és az éghajlat, most egy Kínával vívott kereskedelmi háború fenyeget. Ez nem jó. A kereskedelmi háborúk soha nem vezettek kielégítő eredményekhez, de végső soron a politikai kapcsolatoknak is ártottak. Elemzés.

Az ilyen radikális lépések valójában inkább Donald Trumptól ismerősek: Joe Biden amerikai elnök nemrég 100 százalék os (korábban 25 százalékos) különvámmal akadályozta meg, hogy elektromos autók Kínából az Egyesült Államokba jöjjenek . Az amerikai kormány emellett új vagy jelentősen megemelt vámokat vetett ki többek között a napelemekre, a félvezetőkre, a kikötői darukra és az olyan orvosi termékekre, mint a kanülök és a védőmaszkok.

Most az EU Bizottsága követi a példát, és ideiglenes büntetővámokat vezet be a Kínában gyártott, Európába importált elektromos autókra. Peking tisztességtelen támogatásokat fizet az autógyártóknak, és ezzel torzítja a versenyt - indokolja a lépést a brüsszeli hatóság.

A súlyos büntetővámok gyártótól függően 17,4 és 37,6 százalék közötti összeget tesznek ki, és az elektromos autókra kivetett, már meglévő tízszázalékos importvámokon felül lépnek életbe. Az uniós tagállamoknak most négy hónapon belül kell dönteniük arról, hogy véglegesen bevezetik-e az intézkedéseket. Ezután öt évig lennének érvényben.