Tiroli Parlament
LH Mattle: “A slot-rendszer nem légvár!”
"Mi a felső határa a teherautó-forgalomnak Tirolban, ha bevezetik a résidőrendszert?" - volt az egyik kérdés, amelyet az ellenzék tett fel szerdán a tartományi parlamentben. A tranzit teherautók résidőrendszerét ismét megoldásként mutatták be, még ha sok minden bizonytalan is.
Vajon a szomszédos államok el fogják-e fogadni? Vajon Tirolnak enyhítenie kell az éjszakai vezetési tilalmat? Mi lesz a teherautók számára lefoglalt időkeretekkel baleset vagy dugó esetén? És mindenekelőtt: milyen magas lesz a felső határ?" Ezeket és még sok más kérdést tettek fel Anton Mattle tartományi kormányzónak szerdán a parlamentben.
Cél: a csúcsidőszakok kiegyenlítése
Mattle nem határozta meg a felső határt. Legalábbis megerősítette azon szándékát, hogy fenntartja az éjszakai vezetési tilalmat. A cél az, hogy kiegyenlítsék például a reggeli közlekedési csúcsokat. A forgalom nagyságának el kell oszlania a nap folyamán az engedélyezett időablakon belül. A rendszert Hamburgban is kezdetben szkeptikusan fogadták.
A vasúti forgalom harmonizálása
A Mattle nyilvánvalóan arra számít, hogy a rendszer bevezetésére a Brenner alagút befejezéséhez közel kerül sor, ami a forgalom eltolódását és a torlódások csökkenését eredményezné. A Brennerben tervezett rendszer a hamburgi rendszerhez hasonló, "ott is ugyanazokat a kérdéseket tették fel". A fuvarozó cégek számára a kezelés nagyon egyszerű. "A tapasztalatok azt mutatják: A rendszer nem légvár, hanem működik". A nemzetközi vasúti szállítás harmonizálása azonban elengedhetetlen.
This article has been automatically translated,
read the original article here.
Willkommen in unserer Community! Eingehende Beiträge werden geprüft und anschließend veröffentlicht. Bitte achten Sie auf Einhaltung unserer Netiquette und AGB. Für ausführliche Diskussionen steht Ihnen ebenso das krone.at-Forum zur Verfügung. Hier können Sie das Community-Team via unserer Melde- und Abhilfestelle kontaktieren.
