Ajánlat elutasítva
Vita a magasabb bérekről: a következő AUA-sztrájk közeleg
Folytatódnak a zavargások a Lufthansa leányvállalatánál, az AUA-nál. Most, hogy a repülő személyzet szakszervezeti tagjai szavazással elutasították a vezetőség legutóbbi, javított ajánlatát (18-28 százalékos emelés), újabb sztrájkokra lehet számítani. Összesen már 20 (!) tárgyalási forduló volt sikertelen. Március végére az AUA - részben a viták miatt - 122 millió eurós veszteséget könyvelt el.
Míg számos ágazatban, például a baromfiiparban (+6,78 százalék), a karintiai mezőgazdasági vállalkozásoknál (+7,02 százalék), a felső-ausztriai egyházi kórházakban (+9,15 százalék) és a papírfeldolgozó iparban (+7,8 százalék) már sikerült megállapodni egy új kollektív szerződésről (CLA), addig az AUA repülő személyzetét (mintegy 3500 alkalmazott) érintő CLA-tárgyalásokon továbbra is heves turbulencia tapasztalható. A szakszervezet 20 tárgyalási forduló után úgy döntött, hogy az AUA vezetőségének javított ajánlatát szavazásra bocsátja az érintett szakszervezeti tagoknak.
Az AUA ajánlatát 90 százalékkal elutasította a szavazáson
A szavazás során különbséget tettek a pilóták (mintegy 1000 kapitány és másodpilóta) és a légiutas-kísérő személyzet (mintegy 2500 fő) között. A kérdés csak akkor oldódik meg, ha mindkét csoport egyetért a bemutatott új kollektív munkaszerződéssel. A szakszervezet első értesülései szerint ez így is volt. Összességében mindössze 10 százalék szavazott az ajánlat mellett - a beszámolók szerint a szavazásra jogosultak 88 százalékának magas részvételi aránya mellett.
Az AUA vezetősége bírálja a szavazás módját
Az AUA hangsúlyozza, hogy "nagyon jó ajánlatot nyújtott be, amely már most is bőven a vállalat gazdasági kapacitásán belül van". Annette Mann, az AUA vezérigazgatója ugyanakkor bírálta az egyeztetési folyamat módját. Ez "érthetetlen" volt. Nemcsak két csoportot alakítottak ki (pilóták és légiutas-kísérő személyzet), hanem csak azok a repülő AUA alkalmazottak szavazhattak, akik egyben szakszervezeti tagok is. Ez "csak" mintegy 60 százalékot jelent. A többiek nem szavazhattak, pedig a saját bérük volt a tét.
Üzemi gyűlések és sztrájkok következhetnek
Ez azt jelenti, hogy az AUA-nál jövő héten valószínűleg ismét törlik a járatokat, mivel a szakszervezet most szabaddá tette az utat a további üzemi gyűlések, sztrájkok és így a járattörlések előtt. A vida szerint egyelőre nem tudni, hogy valójában hogyan alakulnak a dolgok, és mikor ülnek újra tárgyalóasztalhoz.
Mindenesetre az utasok lesznek a szenvedő alanyok, hiszen a légitársaságnak valószínűleg rövid időn belül át kell majd foglalnia az érintett utasokat, és megpróbálja minimalizálni a céget ért károkat. De a vida szakszervezettel és a fedélzeti üzemi tanáccsal szemben is egyre nagyobb a belső ellenérzés. Az AUA földi személyzetének közel egyharmada nemrégiben levelet írt a fedélzeti üzemi tanácsnak, amelyben több józan észért és a vita lezárásáért esedezik. Végül is több ezer munkahely forog kockán, ha a légitársaságot a túlzott bérkövetelések miatt összeomlás fenyegeti.
Az AUA idén három számjegyű milliós veszteséget termel.
A legutóbbi sztrájkok és gyűlések már eddig is tekintélyes, 26 millió eurós veszteséget okoztak a légitársaságnak. Ehhez jönnek még hozzá a légitársaság megromlott megítélése miatt elmaradt foglalások mintegy 10 millió euró értékben. Az általánosan gyengébb kapacitáskihasználtság mellett ezek a fő okai annak, hogy a légitársaság az első negyedévben 122 millió eurós veszteséget (EBIT) könyvelt el (a tavalyi év azonos időszakának 73 millió eurós vesztesége után).
Kommentare
Da dieser Artikel älter als 18 Monate ist, ist zum jetzigen Zeitpunkt kein Kommentieren mehr möglich.
Wir laden Sie ein, bei einer aktuelleren themenrelevanten Story mitzudiskutieren: Themenübersicht.
Bei Fragen können Sie sich gern an das Community-Team per Mail an forum@krone.at wenden.