Ajánlat elutasítva

Vita a magasabb bérekről: a következő AUA-sztrájk közeleg

Folytatódnak a zavargások a Lufthansa leányvállalatánál, az AUA-nál. Most, hogy a repülő személyzet szakszervezeti tagjai szavazással elutasították a vezetőség legutóbbi, javított ajánlatát (18-28 százalékos emelés), újabb sztrájkokra lehet számítani. Összesen már 20 (!) tárgyalási forduló volt sikertelen. Március végére az AUA - részben a viták miatt - 122 millió eurós veszteséget könyvelt el.

Míg számos ágazatban, például a baromfiiparban (+6,78 százalék), a karintiai mezőgazdasági vállalkozásoknál (+7,02 százalék), a felső-ausztriai egyházi kórházakban (+9,15 százalék) és a papírfeldolgozó iparban (+7,8 százalék) már sikerült megállapodni egy új kollektív szerződésről (CLA), addig az AUA repülő személyzetét (mintegy 3500 alkalmazott) érintő CLA-tárgyalásokon továbbra is heves turbulencia tapasztalható. A szakszervezet 20 tárgyalási forduló után úgy döntött, hogy az AUA vezetőségének javított ajánlatát szavazásra bocsátja az érintett szakszervezeti tagoknak. 

Az AUA ajánlatát 90 százalékkal elutasította a szavazáson
A szavazás során különbséget tettek a pilóták (mintegy 1000 kapitány és másodpilóta) és a légiutas-kísérő személyzet (mintegy 2500 fő) között. A kérdés csak akkor oldódik meg, ha mindkét csoport egyetért a bemutatott új kollektív munkaszerződéssel. A szakszervezet első értesülései szerint ez így is volt. Összességében mindössze 10 százalék szavazott az ajánlat mellett - a beszámolók szerint a szavazásra jogosultak 88 százalékának magas részvételi aránya mellett.

Az AUA vezetősége bírálja a szavazás módját
Az AUA hangsúlyozza, hogy "nagyon jó ajánlatot nyújtott be, amely már most is bőven a vállalat gazdasági kapacitásán belül van". Annette Mann, az AUA vezérigazgatója ugyanakkor bírálta az egyeztetési folyamat módját. Ez "érthetetlen" volt. Nemcsak két csoportot alakítottak ki (pilóták és légiutas-kísérő személyzet), hanem csak azok a repülő AUA alkalmazottak szavazhattak, akik egyben szakszervezeti tagok is. Ez "csak" mintegy 60 százalékot jelent. A többiek nem szavazhattak, pedig a saját bérük volt a tét.

Üzemi gyűlések és sztrájkok következhetnek
Ez azt jelenti, hogy az AUA-nál jövő héten valószínűleg ismét törlik a járatokat, mivel a szakszervezet most szabaddá tette az utat a további üzemi gyűlések, sztrájkok és így a járattörlések előtt. A vida szerint egyelőre nem tudni, hogy valójában hogyan alakulnak a dolgok, és mikor ülnek újra tárgyalóasztalhoz.

Mindenesetre az utasok lesznek a szenvedő alanyok, hiszen a légitársaságnak valószínűleg rövid időn belül át kell majd foglalnia az érintett utasokat, és megpróbálja minimalizálni a céget ért károkat. De a vida szakszervezettel és a fedélzeti üzemi tanáccsal szemben is egyre nagyobb a belső ellenérzés. Az AUA földi személyzetének közel egyharmada nemrégiben levelet írt a fedélzeti üzemi tanácsnak, amelyben több józan észért és a vita lezárásáért esedezik. Végül is több ezer munkahely forog kockán, ha a légitársaságot a túlzott bérkövetelések miatt összeomlás fenyegeti.

Az AUA idén három számjegyű milliós veszteséget termel.
A legutóbbi sztrájkok és gyűlések már eddig is tekintélyes, 26 millió eurós veszteséget okoztak a légitársaságnak. Ehhez jönnek még hozzá a légitársaság megromlott megítélése miatt elmaradt foglalások mintegy 10 millió euró értékben. Az általánosan gyengébb kapacitáskihasználtság mellett ezek a fő okai annak, hogy a légitársaság az első negyedévben 122 millió eurós veszteséget (EBIT) könyvelt el (a tavalyi év azonos időszakának 73 millió eurós vesztesége után).