Nachhaltig hässlich

Methusalem-Mobil: Dieses Auto soll 50 Jahre halten

(Bild: Evolution)

Im Schnitt werden Autos rund 20 Jahre alt, bevor sie in die Schrottpresse wandern. Um diese soll der Evolution Space noch über viele Jahrzehnte hinweg einen Bogen machen. Damit Mobilität nachhaltiger wird, sollen Pkw künftig deutlich länger als heute halten. Doch 50 Jahre? Diesen Superlativ stellt zumindest die Evolution GmbH für ihr in Entwicklung befindliches E-Auto mit Range Extender in Aussicht.

Hinter dem neuen E-Auto-Start-up steckt Professor Günther Schuh von der RWTH Aachen, der bereits Projekte wie den Streetscooter oder den E.Go Life ins Leben gerufen und zur Marktreife entwickelt hat. Beim neuen Projekt Evolution Space steht die Nachhaltigkeit im Fokus. Wenn der Space in frühestens zwei Jahren auf den Markt kommt, soll er im Abo angeboten werden. Alle 5 Jahre ist dabei eine Wiederaufbereitung vorgesehen. Im deren Rahmen können etwa neue Sitzbezüge (natürlich aus Naturfasern) oder ein frischer Akku montiert werden. Technisch soll der Space damit auf aktuellem Stand bleiben und sich seine Nutzungsdauer auf mindestens 50 Jahre strecken lassen.

Das Format des Space setzt auf eine eigenwillige Mischung aus Van und SUV. Zwei Karosserielängen, 4,09 oder 4,92 Meter, bei 1,92 m Breite und 1,94 m Höhe, sowie Innenräume mit fünf bis acht Sitzen sollen auf einer Plattform umsetzbar sein. Die Modularität von Fahrzeug und Innenraum erlaubt verschiedene Nutzungsmöglichkeiten.

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Den Antrieb sollen zwei jeweils 140 kW/190 PS leistende E-Achsen übernehmen, die den Space auf maximal 160 km/h beschleunigen. Strom kommt aus einer 40 kWh großen Batterie, die einen Aktionsradius von 150 Kilometer erlaubt. Will der Nutzer weitere Strecken fahren, soll ein mit LPG betriebener Verbrennungsmotor Strom für bis zu 600 zusätzliche Kilometer bereitstellen können. Eine weitere Besonderheit ist eine Hinterradlenkung, die den Space wendiger und agiler machen soll.

Der Space hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 2,8 Tonnen (650 kg Zuladung) und darf gebremst sogar Anhänger mit 3,5 Tonnen ziehen.

Das Faltschiebedach über die gesamte Dachlänge kann als Option durch ein Solarzellen-Dach ersetzt werden. Die Heckabdeckung kann leicht abmontiert und der große Kofferraum als Pick-up genutzt werden.

(Bild: Evolution)

(Bild: Evolution)

Das Interieur des Space wird dominiert von einem durchgehenden Glasdisplay im Cockpit, welches als Fahrer-Dashboard und Passagier-Entertainment zugleich dient. Die Schnittstellen des Cockpits sind so vorgesehen, dass in zukünftigen Updates in der Re-Assembly-Fabrik neue Displays und innovative Technologien einfach und schnell verbaut werden können.