BMW X7: Mit viel Präsenz und noch mehr Technik

Mit dem X7 präsentiert BMW sein bisher größtes SUV. Der 5,15 Meter lange Siebensitzer, der am 30. März 2019 auf den Markt kommt, zeichnet sich optisch durch die auffällig großen Nieren und Leichtmetallfelgen bis 22 Zoll aus. LED-Scheinwerfer gehören zum Serienumfang, optional gibt es ein Laser-Fernlicht, das bis zu 600 Meter vor dem Fahrzeug ausleuchten soll.

Im Innenraum nehmen die Passagiere auf drei Sitzreihen Platz, selbst ganz hinten gibt es Armauflagen, Cupholder und USB-Anschlüsse zum Laden elektronischer Geräte. Außerdem sind alle Sitze elektrisch verstellbar. Auch der im neuen 3er eingeführte Sprachassistent „Hey BMW“ wird im X7 verfügbar sein. Außerdem verfügt BMWs Flagg-SUV neben einem adaptiven Tempomaten mit Stop-and-Go-Funktion unter anderem auch über einen Lenk- und Spurhalteassistenten.

Motorseitig startet der X7 hierzulande mit einem Reihensechszylinder-Benziner (xDrive40i), der 340 PS leistet. Außerdem gibt es zwei ebenfalls mit sechs Zylindern ausgerüstete Dieseltriebwerke. Der xDrive30d schafft es auf 265 PS, der M50d auf 400 PS. Zum Serienumfang gehören stets Allradantrieb sowie Achtgang-Automatik. Ein adaptives Fahrwerk mit Luftfederung, das sich um bis zu acht Zentimeter verstellen lässt, rundet die technischen Grundwerte des BMW X7 ab.

Die Preisliste wird bei rund 95.000 beginnen.