Luxus-Meilenfresser

Freightliner Cascadia: Luxus-Suite huckepack

(Bild: Daimler)

Mit einer neuen Generation des Cascadia stellt Freightliner, der US-amerikanische Lkw-Ableger des Daimler-Konzerns, sein neues Topmodell der schweren Lkw-Klasse 8 vor. In puncto Luxus, Spritverbrauch und Konnektivität verspricht der Hersteller einige Fortschritte. Anfang 2017 kommt das Gerät auf den Markt.

Unter anderem wird es den Cascadia mit einem wahlweise 12,8 oder 14,8 Liter großen, jedenfalls rund 400 PS und fast 2.400 Newtonmeter starken Sechszylinder-Diesel geben, in Kombination mit automatisierten Schaltgetrieben (10 oder 13 Gänge). Dank Innovationen beim Antrieb und einer besseren Aerodynamik verspricht Freightliner einen um 8 % gesenkten Verbrauch. Weitere Motoren leisten 350 bis 800 PS. Zudem sind für den Cascadia manuelle Getriebe mit 10, 13 und 18 Gängen sowie eine Vollautomatik zu haben.

Für den Antrieb gibt es die Varianten 4x2, 6x2 und 6x4.

(Bild: Daimler)

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Luxus in der Riesenkabine
Von außen betrachtet am aufsehenerregendsten ist wohl die riesige Luxussuite, mit der man den Cascadia bestellen kann, damit sich die Fahrer auf ihren langen Touren auch in den Pausen wohlfühlen. Insgesamt stehen sieben Kabinenvarianten zur Wahl, die auch als Schlafzimmer, Küche oder Büro genutzt werden können. Zu den Ausstattungsdetails können Fernseher, Kühlschrank oder ein Mikrowellengerät zählen.

Flatscreen, Mikrowelle, Kühlschrank, Platz - was man halt so braucht unterwegs.

(Bild: Daimler)

(Bild: Daimler)

Voll vernetzt mit der Werkstatt
Ein weiteres wichtiges Innovationsthema der Logistik-Branche betrifft die Vernetzung der Fahrzeuge. So soll der Cascadia künftig per Ferndiagnose technische Störungen direkt an einen virtuellen Techniker kommunizieren, damit dieser möglichst schnell Lösungen anbieten kann. Außerdem wird es Online-Analyse-Systeme geben, die eine effizientere und materialschonendere Fahrweise fördern sollen. Schließlich kann der neue Cascadia den Fahrer durch Assistenzsysteme stärker entlasten. Ein optionales Sicherheitspakt umfasst einen Kollisionsverhinderer, einen Spurhalteassistenten und einen Abstandstempomaten. Ein neues Voll-LED-Lichtsystem soll bei Nachtfahrten zudem für bessere Sicht sorgen.

(Bild: Daimler)

Tief integriert sind auch Funktionen für das Flottenmanagement, die automatisierte Analysen zu Kraftstoffeffizienz, Fahrverhalten, Entwicklung über die Zeit, Fehlerursachen und Eckdaten zum Kraftstoffverbrauch übermittelt.

Die Kommandozentrale

(Bild: Daimler)

Übrigens: Mit 412.000 verkauften Einheiten seit der Markteinführung des ersten Cascadia im Jahr 2007 ist der Cascadia der mit Abstand meistverkaufte Lkw der Klasse 8 in der NAFTA-Region. Daimler Trucks North America ist mit einem Marktanteil von rund 43 Prozent der größte Lkw-Hersteller Nordamerikas.

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