Kazılar son aşamaya geldi

Semmering Tüneli: Şimdi sadece 200 metre eksik

Tünel inşaatında halen 1300 kişi çalışıyor(Bild: ÖBB/Ebner)

Semmering'deki kazıların sonuna yaklaşıldı, sadece bir tüpte 200 metre eksik kaldı! İlk trenlerin 2029 yılı sonunda seferlere başlaması bekleniyor. İnşaat sahasında işler nasıl ilerliyor?

Belki Gerhard Gobiet bu yıl özellikle rahat bir Noel kutlayabilir. Belki de. Çünkü her şey yolunda giderse, işçiler yıl sonundan önce iki Semmering Tüneli tüpünden birinde son atılımı yapacaklar. Aşağı Avusturya tarafında hala 200 metrelik bir eksik var. İkinci tüpte ise yaklaşık 300 metrelik bir mesafe kaldı. Tünel açma çalışmalarının 2025'in ilk çeyreğinde sona ermesi planlanıyor.

ÖBB için mega projeyi yöneten Gobiet, Krone gazetesine verdiği bir röportajda "Kazıların yüzde 99'u tamamlandı" diyor. Steiermark tarafında ise son atılım geçen yaz kutlandı.

Dağ ile bir savaş
Ancak, burada olduğu gibi, son birkaç metre genellikle en zor olanlardır. Grasberg bölgesi belki de Doğu Alpler'deki en zor jeolojik koşullara ev sahipliği yapmaktadır. Bununla birlikte, madenciler Grasberg kuzey kenar fayı olarak adlandırılan en zorlu kısmı çoktan aşmışlardır, ancak geriye kalan "Schlaglstörung" fayı da zorludur.

Steiermark tarafında ise çalışmalar çoktan ilerlemiş durumda: burada tünelin iç kabuğu tüm hızıyla inşa ediliyor. Toplam 55 kilometrenin 35 kilometresi tamamlandı.

İç kabuğun 35 kilometresi döşenmiş durumda(Bild: ÖBB/Ebner)

176 milyon avroluk sözleşme imzalandı
Geçen hafta bir dönüm noktası açıklandı: Demiryolu teknolojisi ekipmanlarına ilişkin 176 milyon avroluk sözleşme Rhomberg ve Porr şirketlerine verildi. Şimdi, Mürzzuschlag'daki portaldan başlayarak Gloggnitz'e (Aşağı Avusturya) kadar kurulumun başlayabilmesi için her şeyi hazırlamak üzere Eylül 2025'e kadar zamanları var. Buna kablolama, komple teknik ekipman ve tüm güvenlik tesisatları da dahildir.

Ardından Mart 2027'den 2028'e kadar raylarla birlikte döşeme hattı döşenecektir. Sözleşme bu yılın sonunda AB çapında bir ihale süreciyle imzalanacak ve üreticilerin iki yıllık teslim süresine ihtiyacı olacak. Son olarak, havai hat ve aydınlatma bunu takip edecek.

Gobiet kendinden emin bir şekilde, "Bugünkü bakış açısıyla, Semmering Base Tüneli'ni Aralık 2029'daki zaman çizelgesi değişikliğiyle devreye alabileceğiz," diyor - proje planlanandan birkaç ay ileride bile. Proje süresince maliyetler birkaç kez artmış ve geçen yıldan bu yana yaklaşık 4.2 milyar avroya ulaşmıştır.