Innsbruck'ta Deneme

Egzoz emisyonu kararı: lüks karavan için para iadesi

Bir VW Beach karavan (sembolik resim), dava daha eski bir model etrafında yoğunlaştı.(Bild: Birbaumer Christof)

Bir Tirollünün VW'ye karşı zaferi: Innsbruck Bölge Mahkemesinde, bir karavan sahibi, izinsiz egzoz gazı arıtma sistemi nedeniyle ilk kez tazminat almaya hak kazandı. Karar henüz kesinleşmiş değil.

Tirollü, California Beach Diesel 2.0 TDI'ı 2017 yılında Salzburg'da ikinci el olarak 50.500 €'ya satın almıştı; bu araçların yeni değeri genellikle 100.000 €'yu aşıyor.

Güncellemeden sonra birkaç sorun
"Emisyon skandalı" sırasında, alıcı gönüllü bir yazılım güncellemesi yükletmiş ve bunun ardından tüketimin yaklaşık altı litreden dokuz litreye çıktığı söylenmiştir. Geri giderken de sarsıntılı hareketler olduğu ve uyarı göstergelerinin yandığı söyleniyordu.

Adam, izinsiz emisyon kontrol sistemi nedeniyle Volkswagen AG'ye tazminat ve olası zararların tazmini için dava açtı. İddia: Davalı VW AG, tip onayı sırasında kusurları zaten biliyordu, ancak emisyonları azaltmak için ikinci bir SCR katalitik konvertör takmayı reddetmişti.

Zaman aşımı ve kasıtlı hasar yok mu? 
Karşı taraf, egzoz gazı arıtma sisteminin eksi 15 derece ile artı 42 derece arasında çalıştığını ve zarar verme kastı olmadığını savundu. Dava da zaman aşımına uğramıştır. Ayrıca herhangi bir değer kaybı da söz konusu değildi.

Önemli: Ancak duruşmada VW gerçek egzoz gazı değerlerinin ölçülmesine karşı çıktı. Bir uzman, bu nedenle güvenilir bilginin mümkün olmadığını vurguladı.

Aslında, standardizasyon koşulları altında ölçüm yapıldığında, güncellemelere rağmen egzoz emisyon değerlerinin büyük ölçüde aşıldığı neredeyse her zaman açıktır.

Rechtsanwalt Martin Moser

"Egzoz gazı davaları" konusunda uzmanlaşan ve davacıyı temsil eden Avukat Martin Moser: "Aslında, egzoz gazı değerlerinin güncellemelere rağmen büyük ölçüde aşıldığı, tipleme koşulları altında yapılan ölçümlerden neredeyse her zaman açıkça anlaşılmaktadır. Çok fazla nitrojen oksit salınıyor ve yasal uyumluluk sağlanamıyor!"

Eski araçlar için de iddialar
Innsbruck'lu avukata göre bu nedenle, faiziyle birlikte yaklaşık 57.000 Euro tazminat ödenmesi gerekiyor. Moser, "Tazminat, araçların şu anda birkaç yüz bin kilometrede ve bazen on yaşına kadar olsa bile ödenmesi gerekiyor" diye vurguluyor. Çünkü otomobil üreticilerinin en geç 2015 yılından bu yana egzoz gazı arıtımı için en son teknolojiyi (ikinci katalitik konvertör) satmadıkları artık açık.

Tirollüler tazminat çok düşük diye temyize gitti
Karar nihai değildir. VW'nin temyize gidip gitmeyeceği henüz belli değil. Moser şunları vurguluyor: "Ancak, kullanılmış VW otobüslerinin değerindeki artış nedeniyle miktar bizim için çok düşük olduğundan temyize gideceğiz." Araç hala bir "çevre bombası" ve aslında tescil için uygun değil, bu da tip onayını hukuka aykırı hale getiriyor. Moser, karavan sahiplerine durumları hakkında daha fazla bilgi edinmelerini tavsiye ediyor.