Suçlu kim?

U2 çarpışması gizemini korumaya devam ediyor

(Bild: zVg)

Yolcularla dolu bir U2 treninin düşmesinin ardından yaşanan şok derin. Kazanın nedenleri ve sonuçları halen analiz edilmektedir. 

Cuma akşamı saat 7.30 sularında Schottentor U2 istasyonunda ciddi bir kaza meydana geldi. Gelen bir yeraltı treni, raya bağlı inşaat römorku olarak adlandırılan bir inşaat aracıyla çarpıştı.

Şans eseri: itfaiyeye göre U2 düşük hızda seyrediyordu ve Silver Arrow'un vagonlarında nispeten az sayıda yolcu vardı. Wiener Linien'in bir sözcüsüne göre muhtemelen 120 yolcu vardı. Sürücü derhal acil fren manevrası yapmasına rağmen kaza önlenemedi ve altı kişi hafif şekilde yaralandı.

Wiener Linien personeli ve acil durum servisleri yolcuları hızla tahliye etti.(Bild: zVg)

Bu nasıl olabilir?
Çarpışmaya, rayların üzerine çıkan inşaat treyleri neden olmuştur. Bunun tam olarak nasıl gerçekleşmiş olabileceği - insan hatası mı yoksa teknik hata mı - önümüzdeki birkaç gün içinde açıklığa kavuşacaktır.

U2'de meydana gelen olay, şu anda detaylı bir şekilde analiz edilmekte ve araştırılmakta olan kesinlikle benzersiz bir vakadır.

Eine Sprecherin der Wiener Linien

Henüz ayrıntı yok
Ancak, kazanın en azından mali sonuçları olacağı kesin. Wiener Linien şu anda kesin bir ayrıntı vermek istemiyor. Sadece şu kadarını söyleyebiliriz: "Tren atölyeye götürüldü."

Wiener Linien'e göre, yeraltı treni düzgün ve anında fren yaptı, ancak yine de küçük bir çarpışma oldu.(Bild: zVg)

Yeni U5 hattının inşası ve U2'nin uzatılması Wiener Linien'in prestij projesidir. İnşaat çalışmaları 2021 yılının ortalarında başladı - o zamandan beri U2 hattı Karlsplatz ve Schottentor arasında çalışmıyor. Mor hat, Eylül ayında okulların açılmasıyla birlikte tüm güzergah boyunca yeniden çalışmaya başlayacaktır. U5'in ilk bölümü 2026 yılında faaliyete geçecek.