Hétfőn
Folytatódnak a tárgyalások az AUA fedélzeti személyzetéről
Csütörtökön az Austrian Airlines 92 járatát törölték egy üzemi értekezlet miatt. Az AUA fedélzeti személyzetének új kollektív munkaszerződéséről szóló tárgyalások hétfőn folytatódnak, amint azt most bejelentették.
"Ha az AUA vezetői komolyan gondolnák a 18 vagy 28 százalékos emelésre vonatkozó ajánlatukat, akkor gyorsan eredményre jutnánk" - mondta Roman Hebenstreit, a Vida főnöke az üzemi gyűlés után. A valóságban azonban ezek a számok olyan prémiumokat is tartalmaznak, amelyeket soha nem fognak elérni, illetve a munkaidőben bekövetkező változásokat ellensúlyozni fogják. "Az üzemi tanács elemzése azt mutatja: a végeredmény az, hogy ez nem lenne több, mint puszta inflációs kompenzáció".
Az üzemi tanács elemzése azt mutatja: végeredményben ez nem lenne több, mint puszta inflációs kompenzáció.
Vida-Chef Roman Hebenstreit zum AUA-Angebot
Az üzemi tanács becslései szerint a fedélzeti személyzet személyzeti költségeinek aránya tizenegy százalékot tesz ki, és a követelések teljesítése esetén néhány százalékponttal növekedne. Annak érdekében, hogy az AUA fizetését a német Lufthansa-csoport fizetéseihez közelítsék, egy lépésről lépésre történő terv kidolgozását is fontolgatják - mondta Hebenstreit.
Több mint ezer munkavállaló a gyűlésen
Több mint ezer munkavállaló vett részt az üzemi gyűlésen, és a dolgozók egységesen álltak a tárgyalócsoport mögé. A részvényesek és a vezetőség "zsíros osztalékot" kapnának, míg a munkavállalók nem vehetnének részt.
Nemcsak az AUA-nál, hanem az egész légiközlekedési ágazatban, végső soron a repülőtéren és a beszállító cégeknél is több ezer munkahelyet veszélyeztetnek, amelyeket kíméletlenül túszul ejtenek.
Günther Ofner, Vorstand des Wiener Flughafens
Günther Ofner, a bécsi repülőtér vezérigazgatója és a kereskedelmi kamara légiközlekedési ágazatának elnöke teljesen más véleményen van. "A vida és az AUA fedélzeti üzemi tanácsa által provokált járattörlések az ügyfelek elüldözésére irányuló kampányt jelentenek, és különösen az AUA versenytársainak kezére játszanak." A repülőteret és beszállítóit "kíméletlenül túszul ejtik".
18 vs. 40 százalékos fizetésemelés
Mint arról beszámoltunk , eddig 17 tárgyalási fordulóban nem sikerült megállapodásra jutni. Azóta több száz járatot töröltek. Az AUA fedélzeti üzemi tanácsa és a szakszervezet azt követeli, hogy a béreket igazítsák a Lufthansa bérekhez. Ez 40 százalékos emelést jelent. A vezetőség a pilótáknak 18 százalékkal, a másodpilótáknak pedig 28 százalékkal többet ajánl két év alatt. Ha a béreket még jobban megemelnék, az AUA útvonalainak 60 százaléka veszteséges lenne - állítja a vezetőség.
Kommentare
Liebe Leserin, lieber Leser,
die Kommentarfunktion steht Ihnen ab 6 Uhr wieder wie gewohnt zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen
das krone.at-Team
User-Beiträge geben nicht notwendigerweise die Meinung des Betreibers/der Redaktion bzw. von Krone Multimedia (KMM) wieder. In diesem Sinne distanziert sich die Redaktion/der Betreiber von den Inhalten in diesem Diskussionsforum. KMM behält sich insbesondere vor, gegen geltendes Recht verstoßende, den guten Sitten oder der Netiquette widersprechende bzw. dem Ansehen von KMM zuwiderlaufende Beiträge zu löschen, diesbezüglichen Schadenersatz gegenüber dem betreffenden User geltend zu machen, die Nutzer-Daten zu Zwecken der Rechtsverfolgung zu verwenden und strafrechtlich relevante Beiträge zur Anzeige zu bringen (siehe auch AGB). Hier können Sie das Community-Team via unserer Melde- und Abhilfestelle kontaktieren.