Inversiones

BMW enciende el “Turbo” en Austria

En BMW Steyr trabajan actualmente 4.500 empleados.

(Bild: Markus Wenzel)

La planta de motores de BMW en Steyr es la mayor del Grupo. Se invertirán otros 1.000 millones de euros de aquí a 2030 para convertirla en un centro de propulsores eléctricos de alto rendimiento. Pero la empresa también apuesta por el crecimiento en gasolina y diésel. BMW ya es el tercer fabricante de nuestro país en términos de ventas.

Los 4.700 empleados de la planta de Steyr montaron más de 1,2 millones de motores el año pasado, un 8% más que antes. Esto se tradujo en 200 puestos de trabajo adicionales y una facturación récord de 4.200 millones de euros. Y hubo crecimiento tanto en los motores de gasolina (que representaron 3/4 partes de la producción) como en los diésel. "También los seguimos desarrollando constantemente. Para el mercado mundial y porque en 2026 se revisará la decisión de la UE, que de hecho prevé la prohibición de matricular nuevos motores de combustión a partir de 2035", afirma el jefe de la planta, Klaus von Moltke. El hecho de que BMW sea uno de los pocos fabricantes que apuesta por todas las tecnologías de propulsión está demostrando su eficacia. Sin embargo, el turbo se está encendiendo para la e-movilidad: El año pasado se invirtieron 361 millones de euros en Steyr, es decir, un millón al día. De aquí a 2030, se invertirá un total de 1.000 millones de euros en la ampliación de la planta para convertirla en un centro de excelencia de e-drives de alto rendimiento. "Son hasta un 40% más eficientes que ahora, lo que permite mayores autonomías o baterías más pequeñas", explica von Moltke. La producción de los nuevos supermotores comenzará en otoño de 2025, cuando se instalarán en una generación de vehículos desarrollados íntegramente para la e-movilidad. "Además, los seis modelos tienen un nuevo concepto digital y son 100% reciclables". A partir de 2030, se espera que el 50% de todos los BMW tengan motores eléctricos, lo que significa que la mitad del equipo de desarrollo en Steyr trabajará en esta tecnología en lugar de un tercio ahora.

El Director de Austria, Christian Morawa (izquierda), y el Director de la planta, Klaus v. Moltke

(Bild: ATTIC FILM)

Esto está teniendo muy buena acogida entre los clientes. El año pasado se vendieron un 72% más de BMW y Minis totalmente eléctricos. "Eso nos convirtió en el número 2 después de Tesla, e incluso en el número 1 en los últimos meses", afirma Christian Morawa, Director de BMW Austria. La empresa de Múnich también es líder en el mercado premium e incluso el tercer fabricante en general. "Hemos ganado cuota de mercado. La última gama de modelos y nuestra apertura tecnológica están demostrando su valía". Un ejemplo es el próximo Serie 5 Touring, que se ofrecerá en cinco variantes (gasolina, diésel, cada una también como híbrido, motor eléctrico). En conjunto, BMW es una de nuestras mayores empresas, con una facturación de casi 9.000 millones de euros y 5.200 empleados. Desde su fundación, el Grupo ha invertido 8.800 millones de euros en Austria.