Következő sztrájk

Lufthansa: Szinte megbénult a járatüzem

Az AUA anyavállalata kedden csak a járatok mintegy 10 százalékát tudta felajánlani.(Bild: APA/dpa/Boris Roessler)

Ebben a hónapban már másodszorra a földi személyzet figyelmeztető sztrájkja majdnem megbénította a Lufthansa működését. Az AUA anyavállalat kedden csak járatainak mintegy tíz százalékát tudta üzemeltetni. Több mint 100 ezer utasnak kellett megváltoztatnia a terveit. Az Austrian Airlines járatait ez nem érintette.

A figyelmeztető sztrájk különösen a müncheni és a frankfurti csomópontokon volt érezhető, de számos más repülőtéren is törölték a Lufthansa járatait. Hamburgban, Berlinben, Düsseldorfban, Köln/Bonnban és Stuttgartban is voltak sztrájkakciók.

A Verdi szakszervezet már hétfő estére figyelmeztető sztrájkba hívta az egyes munkavállalói csoportokat, például a technikusokat és az informatikusokat, és Münchenben egy földi kiszolgálót is sztrájkba küldött. Kedd reggel a pultoknál, a kapuknál és közvetlenül a repülőgépeken dolgozók is csatlakoztak a sztrájkhoz.

A Verdi 12,5 százalékos béremelést követel a több mint 20 ezer alkalmazottnak, valamint egy évre szóló, 3000 eurós inflációkompenzációs prémiumot.(Bild: AFP)

"Bebizonyítottuk, hogy tudunk sztrájkolni"
A rövidített felmondási idővel együtt a második sztrájkhullámnak még nagyobb hatása lesz, mint az alig két héttel ezelőtti elsőnek - magyarázta Marvin Reschinsky sztrájk- és tárgyalási vezető. Február elején mintegy 900 járatot töröltek.

A szakszervezet a szerdára tervezett bértárgyalásokon szeretne megállapodásra jutni. "Most már kétszer bizonyítottuk, hogy képesek vagyunk sztrájkolni" - mondta Reschinsky. "Ezért bölcs dolog lenne most megállapodni". A szakszervezet szempontjából a frankfurti tárgyalási fordulót akár csütörtökig is meg lehetne hosszabbítani, ha a megállapodás elérhető közelségbe kerül.

Az ajánlatot javítani kell
A szakszervezetis ismét magasabb ajánlatot követelt. A pilótákhoz képest a földi személyzetnek eddig felajánlott fizetésemelések egyértelműen túl alacsonyak voltak. A Lufthansa humánerőforrás-vezérigazgatója, Michael Niggemann összehasonlítása, miszerint az ajánlat összhangban van a közszférában kötött megállapodással, nem állta meg a helyét. "Nálunk a Lufthansánál nincsenek szűkös költségvetések. És a közszférával ellentétben a munkavállalóknak még mindig sok mindent be kell pótolniuk a koronavírusos korszakból" - mondta.

A Verdi 12,5 százalékkal több bért követel a több mint 20 ezer dolgozónak, valamint egy évre szóló 3000 eurós inflációkompenzációs prémiumot. A Lufthansa nemrég felajánlotta a bónuszt és mintegy tíz százalékkal több fizetést 25 hónapos időtartamra. Az első emelésre 2024 decemberében kerül sor. A Lufthansa szóvivője szerdán nyitva hagyta, hogy a cég emeli-e az ajánlatát.