Po pozwie w sprawie tranzytu

Schallenberg krytykuje Włochy: “Zła droga”

Schallenberg jest rozczarowany Salvinim.

(Bild: APA/HELMUT FOHRINGER)

Minister spraw zagranicznych Alexander Schallenberg (ÖVP) skrytykował fakt, że Włochy podejmują kroki prawne przeciwko Austrii na szczeblu UE w kwestii tranzytu. "Podejmowanie kroków prawnych jest z pewnością niewłaściwą drogą", powiedział Schallenberg w sobotę na marginesie Monachijskiej Konferencji Bezpieczeństwa, zwracając się do włoskiego ministra transportu Matteo Salviniego.

Jednocześnie podkreślił ciągłą gotowość Austrii do zaangażowania się w dialog w konflikcie. Schallenberg mówił o niezwykłym obciążeniu Tyrolu w zakresie tranzytu alpejskiego: Kraj związkowy musi radzić sobie z większą liczbą przejść granicznych niż wszystkie inne razem wzięte.

"Tak dalej być nie może"
"Jeśli ciężarówki objeżdżają setki kilometrów, ponieważ Tyrol jest po prostu tańszy niż szwajcarskie przełęcze", nie można powiedzieć, że "to musi trwać", nawet w kontekście zrównoważonego rozwoju i względów klimatycznych.

W czwartek Włochy przesłały do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości (ETS) już rozpatrzoną skargę dotyczącą tyrolskich środków mających na celu ograniczenie i ukierunkowanie drogowego ruchu tranzytowego do Komisji Europejskiej i wezwały brukselski organ do wszczęcia postępowania w sprawie uchybienia zobowiązaniom państwa członkowskiego przeciwko Austrii. Rząd federalny uważa, że Austria ma rację.

Trzymiesięczny termin
Komisja Europejska ma teraz trzy miesiące na podjęcie decyzji o wszczęciu postępowania w sprawie uchybienia zobowiązaniom państwa członkowskiego przeciwko Austrii lub na wydanie oświadczenia. W przypadku postępowania w sprawie uchybienia zobowiązaniom państwa członkowskiego, Austria będzie miała możliwość przedstawienia swoich uwag. Zaangażowane państwa mogą składać pisemne i ustne uwagi w ramach procedury kontradyktoryjnej. Jeśli Komisja Europejska nie wyda oświadczenia w ciągu trzech miesięcy lub powstrzyma się od podjęcia kroków prawnych, Włochy mogą podjąć kroki prawne bezpośrednio przed ETS.

Spór o tranzyt przez Tyrol tli się od lat.

(Bild: Huber Patrick)

System szczelinowy potrzebuje traktatu państwowego
W kwietniu ubiegłego roku szefowie prowincji Bawarii, Tyrolu i Południowego Tyrolu - Markus Söder (CSU), Anton Mattle (ÖVP) i Arno Kompatscher (SVP) - zaprezentowali w Kufstein "system szczelinowy" z wielkim rozgłosem. Jednak w przypadku takiego cyfrowego, transgranicznego systemu zarządzania ruchem konieczne byłoby zawarcie międzynarodowego traktatu między Austrią, Niemcami i Włochami. W Monachium Schallenberg omówił również kwestię tranzytu, która wpływa na Niemcy jako kraj źródłowy i docelowy nie mniej niż Włochy, z prezydentem Bawarii Söderem i liderem niemieckiej opozycji, liderem CDU Friedrichem Merzem.