8 millió utas

A Westbahn 2023-ban utasrekordot döntött

Az ÖBB magánversenyzője, a Westbahn a koronavírusos évek után visszatért a siker útjára, és 2023-ban az eddigi legjobb üzemi eredményét érte el. A csoport bevétele a 2022-es 90 millió euróról 120 millió euró fölé emelkedett, a nyereség pedig négyről tízmillió euróra nőtt. Csak 2019-ben volt magasabb a nyereség a vonatértékesítésnek köszönhetően. Az előző évben mintegy nyolcmillió utas utazott a Westbahn vonatain, 35 százalékkal több, mint 2022-ben és 20 százalékkal több, mint 2019-ben. 

"A Westbahn felnőtt és megérkezett oda, ahová néhány évvel ezelőtt tulajdonképpen el akartunk jutni" - összegzett Florian Kazalek, aki Thomas Posch-csal együtt közel két éve alkotja a Westbahn anyavállalatának, a Rail Holding AG-nak az igazgatótanácsi duóját. A járvány azonban visszavetette a 2011-ben indult vasúttársaság terveit.

Bővítik a Vorarlberggel való összeköttetést
Az igazgatóság szerint az ügyfelek népszerűsége az alapja a további terjeszkedésnek. A társaság szeretné bővíteni a kapcsolatot Vorarlberggel, ahol a Westbahn tizenegy településen áll meg, és a vonatokat Münchenig, Stuttgartig meghosszabbítani, útközben pedig a Legoland miatt megállni Augsburgban, Ulmban és Günzburgban. Kelet felé is vannak tervek. A Westbahn Magyarországon is próbál engedélyt szerezni.

A 2023-as nyolcmillió utas mintegy fele klímajegyes. Ők a Westbahn forgalmának mintegy harmadát adták, ahogy Posch kifejtette. Bár a Westbahn a saját jegyértékesítéséből több bevételt termel, aktívan törekszik a klímajegyesek megnyerésére, többek között egy külön vonatosztály létrehozásával.

A kezdeti veszteségeket még nem sikerült ellensúlyozni
A közelmúltbeli nyereség ellenére az üzemeltetés első néhány évének kezdeti veszteségeit még nem sikerült teljesen ellensúlyozni. Hogy ennek ellenére 2023-ban lesz-e először osztalék, az a felügyelőbizottság és az éves közgyűlés feladata, és a két igazgatósági tag szerint még nem született döntés.

A Westbahn 49,9 százalékban a Haselsteiner család magánalapítványának, 32,7 százalékban az Erhard Grossnigg vállalkozó svájci Augusta Holdingjának, 17,4 százalékban pedig a francia államvasút, az SNCF tulajdonában van.