"Enormes Potenzial"

ÖBB fahren mit Railjets nun auch nach Villach

Die ÖBB setzen den neuen Railjet nun auch auf der Südbahn ein. Seit Mitte Oktober rollt der "Premiumzug" bereits zwischen Wien und Graz, der erste Railjet von Wien nach Villach wurde am Montag am Bahnhof Wien-Meidling verabschiedet. Verkehrsministerin Doris Bures und ÖBB-Chef Christian Kern wollen mit dieser "Komfortinitiative" die Südstrecke für Bahnpassagiere attraktiver machen. "Die Südbahnstrecke hat enormes Potenzial", sagte Bures.

ÖBB-Vorstandschef Kern verwies darauf, dass im Einzugsgebiet der Südbahn etwa so viele Menschen wohnen wie an der Westbahn, das Passagieraufkommen liege aber im Süden derzeit nur bei einem Viertel von jenem auf der Westbahnstrecke. "Wir wollen, dass mehr Leute in die Bahn einsteigen." Dies hänge auch mit der Attraktivität des Wagenmaterials zusammen, ist der Bahnboss überzeugt.

Schrittweise Umstellung auf Railjets
Der Railjet wird seit drei Jahren auf der Westbahn eingesetzt. Die Züge sind technisch auf dem neuesten Stand und bieten etwa mehr Laufwerkruhe, die Passagiere können zwischen Economy, First Class und Premium Class wählen. Auch beim Bordservice wird mehr geboten. Schrittweise wird nun der Fernverkehr Wien - Graz und Wien - Villach auf Railjet-Züge umgestellt. Ausgenommen sind internationale Züge und der Autoreisezug Wien - Villach.

Nach wie vor nur Tempo 80 am Semmering
Schneller ist die Verbindung mit den neuen Zügen allerdings nicht. Auf der historischen Semmering-Strecke können auch die Railjets, die mit bis zu 200 km/h über die Schienen sausen können, nur mit 80 km/h fahren. Erst mit dem Ausbau der Infrastruktur (Semmeringbasistunnel, Koralmtunnel) soll die Strecke Wien - Klagenfurt auf der Schiene in zwei Stunden 45 Minuten bewältigt werden können.