Zu hoch und zu breit

Die EU soll “SUV” begrenzen!

(Bild: EPA)

Geländewagen und SUV liegen weiter in der Gunst der Autofahrer. Und die Offroader sind weiterhin vor allem bei Städtern sehr beliebt. Für Normalauto-Nutzer werden sie dabei oft zum Ärgernis. Sie brauchen mehr Parkfläche, sie sind gefährliche Unfallgegner und mitunter verstopfen sie sogar Kreuzungen.

Nicht nur die extrem großen SUV, sogar schon die kompakten, sind auf jenen Kreuzungen, auf denen extra Abbiegespuren geschaffen wurden, ein Ärgernis. Fährt man sie auch noch unbeschwert wie einen Mini, ist der Stress vorprogrammiert.

Christian Gratzer vom Verkehrsclub Österreich: "In Wien stehen oft Straßenbahnen ihretwegen still. Besonders betroffen sind aber sicher die Parker."

Weil von den Kommunen nicht verlangt werden kann, Fahr- und Parkflächen zu verbreitern, müsse es zu einem "Breitengrenzwert" durch die EU kommen. Gratzer: "Verkehrsclubs verlangen das schon lange; natürlich spielt da die Autolobby nicht gerne mit."

Bei Crashtests schneiden SUV schlecht ab: Verletzungszonen liegen höher; bei Kindern in Kopfhöhe!