Biden'a Yönelik Eleştiriler

Elon Musk: “Bu tarifeleri biz istemedik”

Tesla'nın patronu Elon Musk, yakın zamanda Çin e-arabalarına uygulanan cezalandırıcı gümrük vergilerinden hoşlanmıyor.(Bild: APA/Getty Images via AFP/GETTY IMAGES/Apu Gomes)

Tesla'nın patronu Elon Musk, ABD hükümetinin yakın zamanda Çin e-arabalarına uyguladığı ithalat tarifelerinden hiç hoşlanmıyor. Musk Perşembe günü yaptığı açıklamada "Ne Tesla ne de ben bu tarifeleri istemedik, aslında açıklandıklarında şaşırdım" dedi.

Perşembe günü Paris'te Viva Technology'de düzenlenen bir video konferansta "Serbest (mal) alışverişini engelleyen ya da piyasayı bozan şeyler iyi değildir" diye ekledi. Musk, "Tesla, Çin pazarında tarifeler olmadan ve destek almadan oldukça iyi durumda" dedi. "Ben gümrük vergisi olmamasından yanayım." Ancak Ocak ayında, ticaret engelleri olmadan Çinli otomobil üreticilerinin rakiplerini "yıkacağı" uyarısında bulunmuş, bu da selefi Donald Trump'ın izinden giden ABD Başkanı Joe Biden'ın politikasına destek olarak görülmüştü.

Çin de daha yüksek vergileri devreye sokuyor
Geçtiğimiz hafta Washington, Çin e-arabalarına uygulanan gümrük vergilerini dört katına çıkardı. Biden bunu Çin'in ABD ekonomisini tehdit eden haksız ticaret uygulamaları ile gerekçelendirdi. Çin'den gelen diğer mallar da yeni tarifelerden etkileniyor. ABD hükümetine göre, önlemler 18 milyar dolar (yaklaşık 16 milyar avro) değerindeki malları etkiliyor.

Pekin'den karşı önlemlerin yakında gelmesi muhtemel. Bir devlet araştırma enstitüsünden bir uzman, daha büyük motorlu batı yanmalı araçlara uygulanacak yüzde 25'lik bir ithalat vergisinden söz etti. Bunun özellikle Alman otomobil üreticileri BMW ve Mercedes'i vurması muhtemel.

Çin'in elektrikli otomobilleri ihraç edilmeyi bekliyor(Bild: APA/AFP/STR)

Otomobil endüstrisinde ortak eleştiri
Tesla'nın yanı sıra diğer otomobil üreticilerinin de gümrük vergilerindeki artışı reddetmesi şaşırtıcı değil. Stellantis CEO'su Carlos Tavares Çarşamba günü Reuters haber ajansına verdiği bir röportajda gümrük vergilerini "büyük bir tuzak" olarak nitelendirdi. Bu tarifeler Batılı otomobil üreticilerinin Çin'den gelen rekabete uyum sağlamasını engellemeyecek, sadece enflasyonu arttıracaktır. Tavares, sektörün şu anda içinde bulunduğu "Darwinci bir dönemden" söz etti. Çinli rakiplerle fiyat savaşı "çok zorlu" olacak. "Bayiler için kolay olmayacak. Tedarikçiler için de kolay olmayacak. Otomobil üreticilerinin kendileri için de kolay olmayacak." Çin'deki elektrikli otomobil üreticileri şu anda yüzde 30'luk bir maliyet avantajına sahip. 

VW Teknoloji Şefi: Avrupa "ana planı" eksik
Volkswagen'in Teknolojiden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Thomas Schmall, Avrupa'da artık bir "master plana" ihtiyaç olduğunu söyledi. ABD Enflasyonu Düşürme Yasası ile iyi bir başlangıç yapmıştı ve Çin'de de sanayi ve politika için net planlar vardı. Benzer bir şey Avrupa'da eksikti. "Kapı kapanıyor" dedi.