Biden kritikája

Elon Musk: “Nem mi kértük ezeket a vámokat”

A Tesla-főnök Elon Musknak mégsem tetszenek a kínai e-autókra nemrég kivetett büntetővámok.(Bild: APA/Getty Images via AFP/GETTY IMAGES/Apu Gomes)

A Tesla-főnök Elon Musknak mégsem tetszenek az importvámok, amelyeket az amerikai kormány nemrég vetett ki a kínai e-autókra. "Sem a Tesla, sem én nem kértük ezeket a vámokat, valójában meglepődtem, amikor bejelentették őket" - mondta Musk csütörtökön.

"Azok a dolgok, amelyek akadályozzák a (termékek) szabad cseréjét vagy torzítják a piacot, nem jók" - tette hozzá csütörtökön a párizsi Viva Technology cégnél tartott videokonferencián. "A Tesla elég jól teljesít a kínai piacon vámok és támogatás nélkül" - mondta Musk. "Én a vámmentesség mellett vagyok". Januárban azonban arra figyelmeztetett, hogy kereskedelmi korlátok nélkül a kínai autógyártók "lerombolnák" versenytársaikat, amit az elődje, Donald Trump nyomdokaiba lépő Joe Biden amerikai elnök politikájának támogatásaként értékeltek.

Joe Biden amerikai elnök szigorít Kínával szembeni álláspontján kereskedelmi kérdésekben.(Bild: AP)

Kína is magasabb illetékeket vet be
Múlt héten Washington megnégyszerezte a kínai e-autókra kivetett vámokat. Biden ezt Kína tisztességtelen kereskedelmi gyakorlatával indokolta, amely az amerikai gazdaságot fenyegeti. Az új vámok más Kínából származó árukat is érintenek. Az amerikai kormány szerint az intézkedések 18 milliárd dollár (mintegy 16 milliárd euró) értékű árut érintenek.

Peking részéről valószínűleg hamarosan ellenintézkedések következnek. Egy állami kutatóintézet szakértője 25 százalékos importvámról beszélt, amely a nagyobb motorral felszerelt nyugati belsőégésű járművekre vonatkozna. Ez valószínűleg különösen a német BMW és Mercedes autógyártókat sújtaná.

Exportra várnak a kínai elektromos autók(Bild: APA/AFP/STR)

Egyhangú kritika az autóiparban
Nem csoda, hogy a Tesla mellett más autógyártók is elutasítják a vámemelést. A Stellantis vezérigazgatója, Carlos Tavares a Reuters hírügynökségnek adott szerdai interjújában "nagy csapdának" nevezte a vámokat. Nem akadályoznák meg a nyugati autógyártók szükséges alkalmazkodását a kínai konkurenciához, hanem csak felhajtanák az inflációt. Tavares "darwini időszakról" beszélt, amelyben az iparág jelenleg van. A kínai riválisokkal folytatott árháború "nagyon kemény" lesz. "Nem lesz könnyű a kereskedők számára. Nem lesz könnyű a beszállítóknak sem. Maguknak az autógyártóknak sem lesz könnyű". A kínai elektromos autógyártók jelenleg 30 százalékos költségelőnnyel rendelkeznek. 

VW technológiai igazgatója: hiányzik az európai "mesterterv".
Thomas Schmall, a Volkswagen technológiai igazgatótanácsának tagja szerint Európában most egy "mestertervre" van szükség. Az USA az inflációcsökkentő törvénnyel jó kezdetet tett, és Kínában is világos tervek vannak az ipar és a politika számára. Valami hasonló hiányzott Európában. "Az ajtó bezárul" - mondta.