A NATO-val és az EU-val

Észtország tárgyalni akar a rejtélyes GPS-zavarokról

A többi balti és észak-európai országgal együtt Észtország is foglalkozni kíván a GPS műholdas navigáció Oroszország által a Balti-tenger térségében okozott zavarával. "Meg fogjuk vitatni a problémát a NATO-szövetségesekkel és az uniós partnerekkel" - írta Margus Tsahkna külügyminiszter hétfő este az X-en, miután megbeszélést folytatott lett, litván, finn, finn és svéd kollégájával.

Észtország azzal vádolja a szomszédos Oroszországot, hogy ő a felelős a balti EU- és NATO-ország feletti GPS-jelek zavarásáért, amely már egy ideje tapasztalható. Tshanka az észt rádiónak azt mondta, hogy ez egy "teljesen szándékos cselekedet", amellyel Oroszország károsítja a légi közlekedés biztonságát és megsérti a nemzetközi szabályokat. Hanno Pevkur védelmi miniszter is hasonlóan nyilatkozott.

A GPS-jelet a repülőgépek saját helyzetük meghatározására és navigációra használják. A múlt hét végén a Finnair két repülőgépét kellett eltéríteni, miután a GPS-jelek zavarása miatt nem tudtak leszállni Tartuban, Észtország második legnagyobb városában. Ez az egyik azon kevés repülőterek egyike a régióban, ahol GPS-kapcsolat szükséges. A finn légitársaság ezért bejelentette, hogy egyelőre felfüggeszti a Helsinkiből Tartuba közlekedő járatait.

Az incidenseket követően az észt Fogyasztóvédelmi és Műszaki Szabályozási Hatóság (TTJA) szakértőit Tartuba küldte, hogy kivizsgálják a GPS-zavarokat. A TTJA szóvivője kedden az észt rádiónak elmondta, hogy a földön nem észleltek jelzavarást, és az a légtérben mintegy másfél kilométeres magasságban kezdődött. Ez egy "mellékhatás" volt. A TTJA szerint Oroszország a GPS-jel szándékos zavarásával próbál védekezni az ukrán dróntámadások ellen.