Csomagok és szemét áradata

Káosz Európában a kínai online óriások miatt

A Temu & Co. rendkívül kedvező árakkal csábítja a vásárlókat, amelyeket könnyen tudnak kínálni, mivel kevesebb adót és vámot fizetnek, mint európai versenytársaik.

(Bild: AP)

Az olyan kínai online óriások, mint a Temu, az Aliexpress és a Shein népszerű vásárlási célpontok az európai vásárlók számára. Becslések szerint 2024-ben négymilliárd csomagot küldenek az EU-ba. Az olyan hazai szolgáltatók, mint az Otto Austria Group jól teljesítenek, de tisztességtelen versenyre panaszkodnak.

A mobiltelefonos alkalmazáson vagy számítógépen keresztül történő vásárlás népszerű és gyors. Egy kattintás tévénézés közben, a metrón vagy egy cigiszünetben, és a kívánt termék máris az online szolgáltató bevásárlókocsijában van. A fizetés hitel- vagy bankkártyával történik, és a kívánt termék hamarosan úton van a vásárló otthonába.

A Temu & Co. rendkívül kedvező árakkal csalogatja a vásárlókat, amelyeket könnyen tudnak kínálni, mivel kevesebb adót és vámot fizetnek, mint európai versenytársaik.

(Bild: AP)

Az Otto Austria csoport "szisztematikus csalás" miatt panaszkodik
"Nem zárkózunk el a versenytől, de a keretfeltételek tisztességtelenek. Amit ezek a szolgáltatók művelnek, az szisztematikus csalás" - szellőztette meg ismét a kínai konkurencia miatt Harald Gutschi, az Otto Austria Group vezérigazgatója. Az EU szerint a Kínából érkező csomagok 65 százalékát helytelenül jelentik be. Vagyis vagy olyan árut tartalmaznak, amely többet ér, mint amennyit a hatóságoknak bejelentettek. Vagy a rendelést engedély nélkül annyi különálló szállítmányra osztják fel, hogy minden egyes szállítmány a vámmentes határérték alatt marad.

(Bild: stock.adobe.com)

Bár az uniós hatóságok most már tisztában vannak a problémával, 2028-ig nem ígérnek változtatásokat, addigra a csomagok áradata tovább fog növekedni. A 2022-re vonatkozó adatok szerint kétmilliárd csomag érkezik az EU-ba. Az idei évre vonatkozó becslések már négymilliárdra teszik a számot - és a tendencia még mindig emelkedik. Becslések szerint 2024-ben naponta 200 szállító repülőgép fog leszállni az EU-ban, hogy a szállítmányok eljussanak az ügyfelekhez! Temu érkezik például Magyarországra, ami örömmel tölti el szomszédainkat, hiszen sokat keresnek a kezelésén.

Míg az egyes államoknak van bevétele, addig a közösség sok pénzt veszít a kreatív csomagpolitikán keresztül. Gutschi kereskedelmi szakértő végigszámolja a számításokat: Tíz eurós vám- és áfa-kiesést feltételezve csomagonként és kétmilliárd küldeményt (2021), ez 20 milliárd eurót jelentene. Idén ez már 40 milliárd lehet! A hatóságoknak ismételt hamis bevallások esetén a csomagokat szanaszét kellene hagyniuk, hogy a nem tisztességesen játszó külföldi szállítók viseljék a következményeket.

"A többszörös válság keményen sújtotta a kiskereskedelmet"
A külföldi konkurencia mellett az infláció, a háborúk stb. is gondot okoznak az online óriásoknak. "A többszörös válságok keményebben sújtották a kiskereskedelmet, mint évtizedek óta bármikor. Pénzhiány van a tőzsdén" - mondja Gutschi. Az Otto Austria csoport teljes forgalma 3,8 százalékkal 349 millió euróra csökkent. A vásárlók átlagosan 234 eurót költenek egy megrendelésre. A piaci viszonyokat tekintve a vállalat bizonyos mértékig elégedett lehet. Ez azonban nem vonatkozik a bútor- és dekorációs szegmensre, amely különösen rosszul teljesített. Ezt masszívan nyomasztotta az új lakásépítések volumenének erőteljes visszaesése és a nagyobb beruházások mellőzéséről szóló döntés. Ez azért különösen fájdalmas, mert az Otto Austria Group az ország legnagyobb online bútorszolgáltatója 15 százalékos piaci részesedéssel. A Gutschi viszont elégedett a technológiai megrendelésekkel.

Az Otto csoportot bátorítja, hogy a hozamok folyamatosan csökkennek, mivel ez pénzt takarít meg. A jelenlegi arány 34 százalék - és a tendencia tovább csökken.

Harald Gutschi, az Otto Austria Group vezérigazgatója: A hozamok tovább csökkennek.

(Bild: Christian Jungwirth)

Az Otto Austria Groupot korábban Unito néven emlegették, mivel többek között az Universal, a Quelle és az Otto egyesüléséből jött létre. Ez már a múlté. Ennek hátterében az alkalmazottak nehézkes keresése áll. "Az Otto nagyon jó hírnévvel rendelkezik a munkaerőpiacon" - számol be Gutschi. Az új névnek több jelentkezőt kellene vonzania.