Gazdaságpolitika

E-üzemanyagok, zöld energia: az SPÖ és az ÖVP ellentétben áll egymással

Andreas Babler, az SPÖ vezetője éppen gazdaságpolitikai profiljának kidolgozásán dolgozik. Az ÖVP ellenpólusaként pozícionálja magát. Míg a kancellár pártja a belső égésű motorokat és a szintetikus üzemanyagokat (e-üzemanyagokat) támogatja, Babler a gazdaság zöld átalakítására összpontosít.

Az SPÖ és az ÖVP a CO2-kibocsátás kezelésében is teljesen más irányban gondolkodik. A Néppárt jelenleg intenzíven foglalkozik a CO2 üres földalatti gáztárolókban való tárolásának kérdésével, míg Babler a CO2-csökkentést az innováció révén propagálja. Az államnak ebben fontos szerepet kell játszania.

Az SPÖ vezetője több kormányt támogat
Babler egy 20 milliárd eurós átalakítási alapot akar létrehozni, amelyet az állami holding, az ÖBAG kezelne és cégekbe fektetne be. A pénz támogatások, garanciák vagy vállalati befektetések formájában folyna be. "Fennáll a veszélye annak, hogy elalszunk az átalakulással" - mondja Babler. Állami beruházással akarja biztosítani a munkahelyeket és a telephelyet. A türkiz-zöld kormányt tétlenséggel vádolja.

Babler: A kormány átalussza az átalakulást
Az SPÖ példaként az elektromos autók akkumulátorainak gyártását hozza fel. Míg Európa-szerte 40 üzem épül, többségük Németországban, addig Ausztria alszik, egyetlen üzem sem épült.

Az SPÖ az e-autókban látja a jövőt.(Bild: Volkswagen)

"Munkahelyek biztosítása az iparban"
Az SPÖ szerint az ÖBAG-ot középtávon "aktív állami beruházási és energiaátalakítási holdinggá" kell fejleszteni. Az SPÖ szerint az állami holdingnak már most is lehetősége van kisebbségi részesedést szerezni a telephely szempontjából releváns vállalatokban. A kormány azonban eddig nem élt ezzel a lehetőséggel, pedig a kulcsfontosságú vállalatok küszöbön álló kivonulása vagy üzembezárása esetén erre kötelessége lenne.

Németország mint példakép
Németország megmutatta, hogyan működik ez. A világjárvány idején Ausztria 105 millió támogatást fizetett az AUA-nak. A németek viszont a Lufthansába fektettek be, és most 760 millió eurós nyereséget értek el, "mi 105 milliót buktunk".