Dopravní bilance 2023

Roztržitost je nejčastější příčinou úmrtí na silnicích

Rok 2023 začal dramatem: na Nový rok zemřely při děsivé nehodě v Musau dvě ženy.

(Bild: zoom.tirol)

Více než 3 800 nehod s více než 4 600 zraněnými a 35 mrtvými - to je dopravní statistika tyrolské policie za uplynulý rok. Proti rostoucímu počtu přestupků pod vlivem alkoholu a především drog za volantem se vedou emotivní kampaně.

Je to jen malá útěcha - ale Tyrolsko v minulosti zaznamenalo i jiná děsivá čísla. Například v roce 2004 zde bylo napočítáno 64 úmrtí na silnicích, o čtyři roky později to bylo 71! Čísla, od kterých jsme nyní naštěstí daleko.

Počet úmrtí na silnicích prudce vzrostl, zejména u osob starších 80 let. Z celkového počtu osmi úmrtí v loňském roce bylo sedm chodců.

Günther Salzmann, Leiter der Landesverkehrsabteilung

Bild: Christof Birbaumer

Na tyrolských silnicích zemřelo 35 osob
Přesto stále platí zásada: každá smrtelná nehoda je příliš mnoho! "V loňském roce přišlo na tyrolských silnicích o život 35 lidí," uvedli v pátek zemský policejní ředitel Helmut Tomac a šéf tyrolské dopravní policie Günther Salzmann. V roce 2022 jich bylo o šest méně. Bohužel, výsledkem je nárůst o 20 procent! To znamená, že jsme se dostali na úroveň před pandemií koronaviru (37 úmrtí v roce 2019).

Alkohol v dopravě je příliš častý. Ti, kteří o víkendu nepijí a vozí ostatní domů, by neměli být považováni za nudiče, ale za hrdiny.

René Zumtobel, Verkehrs-Landesrat in Tirol (SPÖ)

Bild: Christof Birbaumer

Policie provedla analýzu nehod. Je to zarážející: Oběťmi byli převážně muži (24 z 35) a většina smrtelných nehod - způsobených právě účastí motocyklistů na nehodách - se stala v létě (13 v červnu a červenci).

Od března smí policie zabavovat vozidla řidičům, kteří překročí rychlost a budou přistiženi, jak jedou na dálnici rychlostí vyšší než 200 km/h, například při rychlosti 130 km/h. V případě, že řidič překročí rychlost, může mu policie zabavit vozidlo.

Bernhard Knapp, Vorstand Abteilung Verkehrsrecht

Bild: Christof Birbaumer

Více úmrtí chodců
V roce 2023 přišlo o život jedenáct řidičů osobních automobilů i stejný počet motocyklistů. "Největší nárůst však zaznamenal počet smrtelných nehod chodců - ze tří na sedm," vysvětluje Salzmann.

Bez ohledu na to, jak moc se provádí monitorování a prevence, nemůže v konečném důsledku nahradit osobní odpovědnost účastníků silničního provozu.

Helmut Tomac, Landespolizeidirektor von Tirol

Bild: Christof Birbaumer

Policie se chce blíže zaměřit na drogy a alkohol
Hlavními příčinami nehod byly neopatrnost, nepřiměřená rychlost a nebezpečné předjížděcí manévry. "Prevence a monitoring by měly mít i nadále pozitivní vliv na vývoj dopravních nehod," vysvětluje Tomac. Plánují se také emotivní kampaně na téma alkohol a návykové látky, v nichž se na světlo světa dostanou příběhy. V loňském roce bylo v Tyrolsku přistiženo 1050 řidičů pod vlivem drog - v roce 2022 to bylo 601 řidičů.

Kromě všech debat o kontrolách nebo přísnějších zákonech však Tomac apeluje: "Nikdo nemůže účastníkům silničního provozu brát osobní odpovědnost!"