Hätten Sie‘s gewusst?

Immer wieder Unklarheit: Was gilt im Kreisverkehr?

28.08.2023 18:02

Wann hat das eigentlich angefangen, dass Kreisverkehre zum State of the Art der Verkehrsführung geworden sind? Egal. Sie halten den Verkehr flüssig. Und obwohl sich die dort geltenden Regeln mittlerweile herumgesprochen haben dürften, gibt es noch immer Unklarheiten. Oder ist es eher die Ignoranz vieler Autofahrer, die nervt?

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Die einen blinken links, wenn sie in den Kreisverkehr hineinfahren, die anderen blinken nicht, wenn sie ihn verlassen - und wer hat überhaupt Vorfahrt?

Unklarheit darüber, wie man sich vor bzw. in einem Kreisverkehr richtig verhält, birgt erhöhte Unfallgefahr: Rund acht Prozent aller Unfälle mit Personenschaden im Bereich von Kreuzungen entfallen auf Kreisverkehre im Freiland, rund sechs Prozent auf solche im Ortsgebiet. Aufgrund der niedrigeren Geschwindigkeit gehen Unfälle in Kreisverkehren zwar meist relativ glimpflich aus, dennoch sollte es selbstredend gar nicht erst dazu kommen.

Eine ganz normale Kreuzung?
Vielen Fahrzeuglenkern ist nicht klar, dass es sich bei einem Kreisverkehr um eine „normale Kreuzung“ handelt, die lediglich im Erscheinungsbild anders ausgestaltet ist, erklärt Nikolaus Authried, Leiter der ÖAMTC-Rechtsberatung. Demgemäß gelten beim Kreisverkehr auch die für Kreuzungen üblichen Regeln. "Die StVO sieht hier keine Sonderregelungen vor. Auch das in anderen Ländern übliche Gebotszeichen - ein blau ausgefüllter Kreis mit weißen Pfeilen in Fahrtrichtung - existiert in Österreich nicht."

Wer hat denn beim Einfahren in den Kreisverkehr nun Vorrang?
“Da der Kreisverkehr grundsätzlich wie eine normale Kreuzung behandelt wird, gilt die Rechtsregel, somit haben Einfahrende als Rechtskommende Vorrang„, so der Rechtsberater. “Allerdings wird bei vielen Kreisverkehren der allgemeine Rechtsvorrang durch ein ‘Vorrang geben‘-Schild verdrängt - wer einfährt, hat also ‘Nachrang‘.„ Im Kreis befindliche Lenker dürfen dann weder zum plötzlichen Bremsen noch zum Auslenken genötigt werden. “Gerade weil aber in der Praxis die Rechtsregel aufgrund von Beschilderungen vor Ort oftmals nicht gilt, heißt es aufmerksam zu sein und bei jedem Kreisverkehr individuell auf die Vorrangsituation zu achten„, so Authried. Wichtig: Es kann sogar sein, dass bei ein und demselben Kreisverkehr die Vorrangsituation an den einzelnen Einmündungen unterschiedlich geregelt ist!

Wann und wo muss man blinken?
Viele Fahrzeuglenker blinken nicht beim Ausfahren aus dem Kreisverkehr. Verglichen mit der Situation an “normalen„ Kreuzungen sind es in Kreisverkehren fast vier Mal so viele “Nichtblinker„. Der Experte stellt klar: “Die StVO gibt vor, dass eine Änderung der Fahrtrichtung anzuzeigen ist, damit sich andere Verkehrsteilnehmende darauf einstellen können. Wer also beabsichtigt, einen Kreisverkehr zu verlassen, muss dies rechtzeitig anzeigen."

Darüber, was “rechtzeitig„ heißt, gibt es allerdings unterschiedliche Meinungen unter den Menschen am Steuer. Man sollte so früh blinken, dass der Nächste, der in den Kreisverkehr einfahren möchte, schon Bescheid weiß, dass er dies tun kann, bevor der im Kreisel fahrende abbiegt. Beim Abbiegen kurz den Blinker anzutippen reicht nicht.

In Ländern wie etwa Spanien ist es üblich, beim Einfahren in den Kreisverkehr links zu blinken, wenn man ihn nach einer Dreiviertelumrundung, also nach links, verlassen möchte. Hierzulande ist das nicht vorgesehen und kann zu Verwirrung führen.

Wer hat bei Schutzwegen und Radüberfahrten Vorrang?
“Nicht selten führt ein Schutz- oder Radweg über Ein- und Ausfahrten eines Kreisverkehrs. Hier gilt es, Fußgänger und Radfahrer das ungehinderte und gefahrlose Queren zu ermöglichen„, so der Jurist.

Was muss man in einem mehrspurigen Kreisverkehr beachten?
Vorhandenen Bodenmarkierungen ist jedenfalls Folge zu leisten: “Oft ist es so, dass Einfahrende vom Fahrstreifen rechts außen gleich bei der nächstmöglichen Ausfahrt wieder aus dem Kreisverkehr ausgeleitet werden - das soll für einen besseren Verkehrsfluss sorgen. Daher ist es wichtig, sich beim Befahren des Kreises so einzuordnen, dass der Wechsel des Fahrstreifens erst wieder beim Verlassen nötig ist - und nicht mittendrin„, hält Authried fest. “Muss man innerhalb des Kreisverkehrs doch einmal spontan den Fahrstreifen wechseln, ist es wichtig, dabei niemanden zu gefährden oder zu behindern - außerdem heißt es auch hier: ‘Bitte blinken‘.

Achtung: Steht bei der Einfahrt in einen mehrspurigen Kreisverkehr ein ‘Vorrang geben‘-Schild, gilt die Wartepflicht - unabhängig davon, ob jemand anders im Kreis gerade den inneren oder äußeren Fahrstreifen benutzt.„

Wie lange gilt eine Geschwindigkeitsbeschränkung, die direkt vor dem Kreisverkehr steht?
“Ist vor einem Kreisverkehr eine zulässige Höchstgeschwindigkeit verordnet und entsprechend beschildert, so gilt dieses Tempolimit grundsätzlich bis zum Verlassen dieses Straßenzuges, also dem Einfahren in den Kreisverkehr„, erklärt der Jurist. Anderes kann gelten, wenn es sich um keinen “echten Kreisverkehr„ handelt, sondern um eine Art “Mittelinsel„, weshalb kein Einbiegen in einen anderen Straßenzug vorliegt bzw. - anders ausgedrückt - sich der ursprüngliche Straßenzug durch den und nach dem Kreisverkehr fortsetzt.

“Bei Zonenbeschränkungen, erkennbar am Zusatz ‘Zone‘ unterhalb der kundgemachten Höchstgeschwindigkeit, gilt: Das festgelegte Tempolimit besteht auch nach dem Einfahren in den Kreisverkehr weiter, bis es mittels Beschilderung wieder aufgehoben wird", ergänzt Authried.

Was tun, wenn man die richtige Ausfahrt verpasst?
Wer es versäumt, den Kreisverkehr an der geplanten Ausfahrt zu verlassen, darf selbstverständlich noch eine Runde fahren. Keinesfalls sollte zurückgeschoben oder gar im Kreisverkehr umgedreht werden.

Unterm Strich ist es aber nicht nur wichtig, die Regeln zu kennen und zu befolgen, sondern so zu fahren, dass es zu einem möglichst reibungslosen und zügigen Ablauf kommt. Das bedeutet:

So aufmerksam sein, dass man beim Einfahren eine Lücke ausnutzen kann.
Freundlich bleiben und Einfahrende nicht bedrängen.
Blinken nicht nur, um der Regel Genüge zu tun, sondern um den anderen aktiv mitzuteilen, dass man die nächste Ausfahrt nehmen will.