Hüsler-Studie

Grazer Öffi-Ausbau: Bitte warten!

Ausweichen in den Untergrund? Auf den Grazer Straßen wird es immer enger.

(Bild: Jürgen Radspieler)

Wie soll man den öffentlichen Verkehr in Graz ausbauen? Die Stadt hat beim Schweizer Verkehrsplaner Willi Hüsler eine Studie in Auftrag gegeben. Am Dienstag legte er einen Zwischenbericht vor - erst im Spätherbst will er eine Empfehlung abgeben. Vor der Wahl Anfang 2022 wird daher wohl keine Richtungsentscheidung fallen.

Die Diskussion über den Öffi-Ausbau erinnert ein bisserl an das Stimmengewirr in einer bummvollen Bim in der Rushhour. Bürgermeister Siegfried Nagl (ÖVP) propagiert eine U-Bahn. Zu teuer, meint Verkehrsstadträtin Elke Kahr (KPÖ) - sie will lieber die Straßenbahn ausbauen. Die SPÖ hat ein Konzept mit einer „City-S-Bahn“ vorgelegt. Und die Grünen haben einfach einen Kreis um Graz gezogen und nennen das „S-Bahn-Ring“.

Was sagt Hüsler als unabhängiger Experte? Die Kapazitäten der Straßenbahn seien längst nicht ausgereizt: Mit dem geplanten Netzausbau (Reininghaus, Smartcity, zweite Innenstadt-Trasse, Nordwest-, Südwest-, Uni-Linie) und längeren Fahrzeugen könne man die Fahrgastzahlen verdoppeln.

(Bild: Quelle: Stadt Graz/Prime Mobility, Foto: Foto Fischer, Krone KREATIV)

Zum Thema Pendler: Aktuell habe jedes zweite Auto, das in der Stadt unterwegs ist, kein Grazer Kennzeichen, so Hüsler, der Ausbau der S-Bahn sei daher „besonders wichtig“. Er prüft Schmalspurvarianten wie eine Taktverdichtung und elf zusätzliche Haltestellen, aber auch neue Tunnel (siehe Grafik oben).

Experte hat sich zu U-Bahn-Plänen noch kein Urteil gebildet
Angesprochen auf seine bisher ablehnende Haltung zu einer U-Bahn in der Murmetropole, sagt er, dass er sich das Konzept noch genau anschauen will: „Man kann ja gescheiter werden!“