Neues Topmodel

Der Porsche 911 Turbo kommt mit 500 PS!

Der Ober-Elfer wird kräftig aufgespritzt: Künftig leistet der 911 Turbo einen glatten halben Tausender! Porsche spricht von einem erstmals „in der 35-jährigen Turbo-Typengeschichte von Grund auf neu konstruierten Triebwerk“. Die 500 PS wurden also nicht nur durch Feinschliff realisiert. Trotz 20 Mehr-PS soll der Verbrauch im Schnitt um 11 Prozent sinken.

Nur 11,4 l/100 km sind ein beachtlicher Normverbrauch für einen so hochkarätigen Sportwagen (1,4 Liter weniger als beim Vorgänger). Ein Grund für die guten Trinksitten: Wie bei allen aktuellen Elfern wird der Sprit jetzt direkt eingespritzt. Der auf 3,8 Liter gewachsene Sechszylinder-Boxermotor wird von einem Turbolader mit variabler Turbinengeometrie beatmet. 

Die Kraft wird serienmäßig an alle Viere übertragen, optional über das Siebengang-Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK), das nicht nur der Beschleunigung gut tut, sondern auch dem Verbrauch. Ist PDK an Bord, werden am Lenkrad auf Wunsch Schaltpaddles montiert. 

Der Standardsprint von 0 auf 100 km/h ist (mit Sport-Chrono Paket) in nur 3,4 Sekunden möglich, und dazu muss man nicht mal besondere Rennfahrerqualitäten aufweisen: Dank Launch Control und PDK macht das Auto außer Gasgeben eigentlich alles von selbst. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 312 km/h, 2 km/h mehr als beim Vorgänger.

Der geregelte Allradantrieb und das Porsche Stability Management PSM wurden weiterentwickelt, zusätzlich wird das neue  Porsche Torque Vectoring PTV angeboten. Es soll die Agilität und die Lenkpräzision nochmals steigern und sorgt damit für noch mehr Fahrspaß sorgen. 

Markteinführung für den neuen Porsche 911 Turbo als Coupé und Cabrio in Österreich ist am 21. November 2009. Die Preise reichen von 174.720 Euro für den verlöteten Handschalter bis 192.360 Euro für das Cabrio mit PDK. 

Porsche wird das neue Topmodell auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt vom 17. bis 27. September erstmals der Öffentlichkeit zeigen.