Vonatvezetési technika

Helyes vészfékezés

(Bild: Houdek Photographie)

A semmiből előbukkanó akadályok okozta sokkoló pillanatok szerencsére ritkák, ezért még a tapasztalt mozdonyvezetők sem szakértők az ilyen helyzetek kezelésében. A helyes és gyors reagálás gyakorlást igényel. Ajánlott a gépkocsivezetés-technikai tréning, amelyben a veszélyes és vészhelyzeteket strukturáltan gyakorolják.

"A helyes vészfékezés azt jelenti, hogy tényleg teljes erőbedobással a pedálra kell lépni. A pedálnyomásnak 80-90 kg-nak kell lennie" - mondja Roland Frisch, az ÖAMTC Fahrtechnik személygépkocsik vezető oktatója - "a pedálnyomás független a vezető testsúlyától. Ha helyesen csináljuk, még a fenekünket is felemelhetjük az ülésről". Az azonban, hogy a manőver sikeres lesz-e, több tényezőtől függ.

Fontos a helyes ülés
A helyes üléspozícióval kezdődik: "A háttámla támaszt nyújt, hogy a pedálokra a szükséges erőt tudja kifejteni. A pedáloktól is megfelelő távolságra kell lennie".

"Nyújtott lábbal nagyobb a sérülés veszélye, mint behajlított lábbal."

Roland Frisch, Chefinstruktor Pkw der ÖAMTC Fahrtechnik

Bild: HOUDEK PHOTOGRAPHIE

Most már lehet érvelni: A sok modern asszisztens rendszer nem kerüli el valójában a veszélyes helyzeteket? Ezt nem lehet általánosítani, mondja Frisch: "Megkülönböztetünk passzív és aktív asszisztencia-rendszereket. A passzív rendszerek csak figyelmeztetnek, az aktív rendszerek beavatkoznak a menetdinamikába és fékeznek, kormányoznak vagy gyorsítanak. A vészfékasszisztens például aktív biztonsági asszisztens; az akadály előtt fékez. Az asszisztens rendszerek azonban csak asszisztálnak - nem helyettesíthetik a vezetőt". A kulcs az időben történő reagálás. Ez pedig megtanulható, például egy ÖAMTC vezetéstechnikai tréningen.

(Bild: Houdek Photographie)

Egy teljesen új vezetési élmény
Az intenzív autós tréning során megtanulja a vezetéstechnika legfontosabb tudnivalóit, és teljesen új vezetési és biztonsági tudatosságra tesz szert. A vízi akadály előtti fékezés és kitérés, a vészfékezési technikák, a járműspecifikus segédrendszerek megismerése vagy akár a kanyarban történő alul- és túlkormányzás mind a gyakorlatorientált képzés részei.

A képzés csúcspontja a véletlenszerűen vezérelt csúszópálya, amelyen a jármű stabilizálását gyakorolják. A professzionális oktatóktól rádiókapcsolaton keresztül érkező tippek és visszajelzések segítségével a résztvevők minden egyes futamban fejlődhetnek. A szórakozás sem marad el. A vezetéstechnikai tanfolyamok a tapasztalt járművezetők számára is rendkívül értékesek. Szerencsére a közúti forgalomban ritkán fordulnak elő veszélyes és kockázatos helyzetek. Éppen ezért még a tapasztalt járművezetők sem profik ezek kezelésében.

(Bild: Houdek Photographie)

Gyorsabb megállás
A vezetéstechnikai tréningek előnyei például a vészfékezésben mutatkoznak meg: "Egy gyakorlott sofőr száraz úton 100 km/h sebességnél körülbelül 35 méter után képes megállítani az autót, míg egy képzetlen sofőrnek 50 méter vagy még több kell" - mondja Roland Frisch.

Vezetéstechnikai tréning

Az aktuális nyári akció keretében most két okunk is van az örömre. Aki 2024. szeptember 1-jéig elvégzi az ÖAMTC három vezetéstechnikai tréningjének egyikét, az egy második személyt ingyenesen vihet magával a tréningre. Egy fizet és ketten edzenek.

Minden információt ITT találsz.