İlk etkiler

AUA’daki yeni jetler ücret anlaşmazlığı nedeniyle sallanıyor

AUA modern bir filoya üç milyar avro yatırım yapmak istiyordu. Bu artık tartışmalı bir konu.(Bild: APA/Robert Jäger)

Uçak personelinin AUA'nın ücret teklifini reddetmesinin ardından, şu anda başka resmi müzakere yapılmamaktadır. Şu anda daha fazla grev tehdidi var ve tam tersine Yönetim Kurulu 2028 yılına kadar yaklaşık üç milyar avroluk yeni uçak yatırım programını gözden geçiriyor. Genişleme yerine küçülme tehdidi var.

Hafta sonunda yapılan ve yüzde 88'inin AUA'nın teklifini reddettiği oylama sonucunun ardından, sendika ve Yönetim Kurulu birbirleriyle konuşmaya devam edip etmeme konusunda bile hemfikir değil. En azından henüz yeni bir grev tehdidi yok. Havayolu yönetiminin havayolunun geleceğini tartıştığı söyleniyor.

AUA CEO'su Annette Mann, anlaşmanın çok yüksek olması halinde iş modelinin gözden geçirilmesi gerekeceğini açıkladı. Satır aralarında bu, büyümek yerine küçülmek anlamına geliyor. Özellikle, uzun mesafeli filo eski Boeing uçaklarından modern 787 Dreamliner'lara dönüştürülecek ve hatta bir uçak artırılarak on bire çıkarılacaktı.

Aynı zamanda, bu Mart ayındaki plana göre Airbus A320neo uçakları mevcut uçakların yerini almak üzere kısa ve orta mesafeli rotalarda art arda konuşlandırılacak. AUA'nın bunu tek başına finanse edemeyeceği, ancak ana şirketi Lufthansa'dan yeşil ışık alması gerektiği açıktır. Personel maliyetleri birçok AUA rotasını kârsız hale getirecekse bu onay tartışmalıdır.

Bu durumda Grubun, Austro-Airline'ın zararına olacak şekilde diğer on iki iştirakinden birini burada konuşlandırmayı tercih etmesi tehlikesi söz konusudur.