"Biztonsági aggályok"

A svájci repülőgép törölte bejrúti járatát és Bécsben szállt le

A svájci Swiss légitársaság egyik repülőgépét, amelynek Bejrútba kellett volna repülnie, péntek este biztonsági aggályok miatt Bécsbe irányították át. (szimbolikus kép)(Bild: APA/AFP/Fabrice Coffrini)

A Swiss svájci légitársaság egyik repülőgépét, amely Bejrútba repült volna, péntek este biztonsági aggályok miatt eltérítették. A gép a libanoni főváros helyett a kora reggeli órákban Bécsben szállt le.

A Zürichből felszállt Airbus A220-300-as, amely mintegy egyórás repülési idő után már Bosznia-Hercegovina felett járt, ott hirtelen megfordult, mert a libanoni fővárosban a repülés közben megváltozott a helyzet - közölte a svájci médiával a Swiss szóvivője: "Szakértőink arra a következtetésre jutottak, hogy a libanoni helyzetet jelenleg nehéz felmérni, és óvatosságból döntöttünk e lépés mellett".

A gépet Bécsbe irányították át
Ahogy a Flightradar24-en látható (lásd az alábbi képernyőképet), az Airbus eredetileg közvetlen útvonalon repült vissza Zürichbe, de aztán Észak-Olaszország felett északkelet felé fordult, és Bécs felé vette az irányt. Az ok: Zürichben nem volt leszállási engedély - mert a gép csak éjfél körül érkezett volna oda. Így a 138 utas és a személyzet öt tagja számára a járat egyelőre Bécsben ért véget.

(Bild: Flightradar24 (Screenshot))

Ahelyett, hogy visszatért volna Zürichbe, a repülőgép, amely este 21.50-kor szállt fel Zürichből, és amelynek valójában helyi idő szerint hajnali fél három körül kellett volna földet érnie Bejrútban, a 138 utassal és a személyzet öt tagjával Bécsben szállt le. A légitársaság szóvivője elmondta, hogy mindent megtesznek annak érdekében, hogy az utasok "a lehető leggyorsabban" visszatérjenek Zürichbe.

A Flightradar24 élőben mutatja a légi forgalmat
A Flightradar24 weboldal a globális légtér valós idejű megfigyelésére szakosodott, és az összes jelenleg a levegőben lévő repülőgép adatait megjeleníti. A weboldal a repülőgépekre vonatkozó adatokat különböző légügyi hatóságoktól, repülőterektől és mindenekelőtt az ADB-S légiforgalmi irányítórendszeren keresztül kapja.