Túl kevés fúvóka

Idén nyáron ismét 10%-kal drágul a repülés

A jegyárak valószínűleg emelkedni fognak, mert a Boeing és az Airbus műszaki problémái miatt a légitársaságok nem kapnak elég repülőgépet a megrendelt gépekből, és az utazási kedv is nagy - becsüli a Ryanair főnöke, Michael O'Leary. Ennek ellenére az ír fapados légitársaság Bécsben rálép a gázra és bővíti szolgáltatásait.

A nyári elutazás nagyjából tíz százalékkal drágulhat, becslések szerint a Ryanair főnöke, Michael O'Leary. Attól függően, hogyan alakul a paraffin ára, az emelés lehet nagyobb vagy kisebb is. Ennek oka, hogy a Boeing a 737 Maxból, az Airbus pedig a 320neo-ból jelenleg csak kis darabszámban képes leszállítani a műszaki problémák miatt. A légitársaságok azonban jóval több repülőgépet rendeltek, és már ennek megfelelően módosították a járatritkításaikat. Ugyanakkor az utazási kereslet továbbra is jelentősen nő. O'Leary szerint a légitársaság már júniusra is jól el van foglalva.

Az írek ezért Bécsből négyel (Rijeka, Split, Tirana, Olbia) 84 célállomásra növelik kínálatukat. A jegyek induláskor 24,99 eurótól kaphatók. Az utasok száma is várhatóan ismét 15%-kal, 7 millióra emelkedik. Ez 2019-hez képest akár 160%-os növekedést is jelentene. Még többre lenne lehetőség, ha a repülőtér csökkentené a díjakat. Bécs Európa tíz legdrágább repülőtere között van. A másik két belföldi repülőtér, Salzburg és Klagenfurt a közelmúltban összesen 300 ezer utassal járult hozzá a Ryanairnek.

Ennek ellenére a fapados légitársaság jól keres. Az egy jegyre jutó átlagos bevétel 45 euró, plusz 20 euró a poggyászdíjak, helyfoglalás stb. miatt, a légitársaság saját költségei azonban csak 31 eurót tesznek ki. A légitársaság saját költségei azonban csak 31 eurót tesznek ki ülőhelyenként. Ehhez képest a Wizzair 47 euróra jön ki utasonként, a Lufthansa pedig 167 euróra - számolja ki Andreas Gruber, a Ryanair osztrák vezetője.