Konzultace s občany

Paříž dnes hlasuje o drahém parkování pro vozy SUV

Francouzské hlavní město Paříž vyhlašuje válku těžkým sportovně-užitkovým vozidlům (SUV). V dnešním referendu mohou obyvatelé rozhodnout o tom, zda by se parkovné pro SUV na veřejných parkovištích mělo v budoucnu ztrojnásobit.

Za šest hodin parkování v centru města budou muset vozy SUV brzy zaplatit 225 eur a na předměstí 150 eur. Pouhá jedna hodina parkování by tak místo obvyklých šesti eur stála 18 eur a na předměstí místo čtyř eur dvanáct eur.

Větší znečištění z těžkých vozidel
Pokud parkujete několik hodin, poplatky se již nyní s rostoucí dobou parkování neúměrně zvyšují. Argumentem města ve prospěch vyšších poplatků pro SUV je, že těžká vozidla způsobují větší znečištění, zabírají mnoho veřejného prostoru a také ohrožují bezpečnost silničního provozu.

Ještě před hlasováním byla městská rada ostře kritizována. Automobilový klub "40 millions d'automobilistes" již zahájil petici s názvem "Zastavte boj proti SUV", protože zvýšené parkovné pro těžká vozidla se chystají zavést i další velká francouzská města, jako je Lyon, Bordeaux a Grenoble.

46 % nově registrovaných vozidel tvoří SUV
. Automobilový klub to označuje za skryté opatření, které má co nejvíce lidem ztížit jízdu ve městech. V první polovině roku 2023 tvořila 46 procent nových registrací ve Francii vozidla SUV, což svědčí o tom, že jsou tato auta oblíbená. Hlavními oběťmi zvýšených parkovacích sazeb jsou rodiny, které si dopřávají auto s větším prostorem. Dá se předpokládat, že omezení budou celkově zpřísněna. "Nic si nenalhávejte: Tento boj proti SUV je jen zadními vrátky k vymýcení automobilů jako celku."

Město mezitím zdůrazňuje, že zvláštní sazba pro velká auta má omezit obtěžování, které způsobují. "Toto hlasování by mělo být vzkazem pro výrobce automobilů. Jejich honba za ziskem, která spočívá v záměrném prodeji stále větších, úspornějších a dražších vozidel, ohrožuje ekologické změny." Nedělním hlasováním mohou obyvatelé zklidnit veřejný prostor a podpořit nový společenský model.

V Paříži je boj proti autům se zvýšenou světlou výškou, známým také jako městská SUV, součástí dopravní revoluce, kterou již několik let prosazuje socialistická starostka Anne Hidalgová a rudozelená vláda města. Přes značný odpor Hidalgová uzavřela pro automobily řadu silnic podél řeky Seiny a zpřístupnila je chodcům.

Téměř všude zavedena rychlost 30 km/h
Síť cyklostezek v Paříži se rozrůstá, což znamená, že se snižuje počet jízdních pruhů pro auta a parkovišť. Vznikají nové zelené plochy a téměř všude ve městě byla zavedena rychlost 30 km/h. Koloběžky na benzinový pohon jsou již nějakou dobu zpoplatněny.