Probleme im Cockpit
Le Mans: „Leider bekommt man immer irren Hunger“
Bei den 24 Stunden von Le Mans geht es auf und neben der Strecke ordentlich zur Sache. Knurrende Mägen im Cockpit sind das kleinere Problem. Trotzdem kann der Rauch von Grillfeiern der Fans gefährliche Auswirkungen für die Fahrer haben, wie Toyota-Berater Alex Wurz weiß. Der neue Peugeot E-208 GTi wird zur Attraktion in der Lounge des Herstellers.
Kronen Zeitung als bevorzugte Google-Quelle hinzufügen Hunderttausende Fans pilgerten aus aller Herren Länder nach Le Mans. Rund um den Circuit de la Sarthe gleicht der Langstreckenklassiker längst einem mehrtägigen Festival, das kaum Wünsche offenlässt. Da drückt man schon einmal ein oder vielleicht sogar zwei Augen zu, wenn die Eiskugel sieben Euro kostet. Im Akkord geht auch das Bier zu Fantasie-Preisen über den Tresen.
„Highlight des Jahres“
Und wer von Rennflair, Speis und Trank irgendwann genug hat, kann sich im hauseigenen Geschäft der Luxusmarke Rolex, wo man mitten in der Fanzone Uhren im Wert von mehreren Tausend Euro findet, abkühlen. „Wir sind zum zweiten Mal live vor Ort. Für uns ist es das Highlight des Jahres“, erzählt eine Gruppe Engländer der „Krone“ auf einem der vielen Campingplätze, die man rund um das Gelände findet.
1,5 Millionen Euro teurer Mercedes-Oldtimer
Dort parkt auch ein 1,5 Millionen Euro teurer Mercedes-Oldtimer neben einem Zelt. Für ordentlich Stimmung bis in die frühen Morgenstunden sorgt unter anderem auch der weltbekannte DJ Robin Schulz – er heizte der Partymeute ordentlich ein.
Da kommt die wichtigste Hausregel, die hier in Le Mans nicht nur bei den Piloten großgeschrieben wird, eisern zur Anwendung: Wer schläft, verliert! Die zahlreichen Attraktionen entlang der Strecke sorgten für zusätzliche Unterhaltung, darunter auch das Probesitzen im neuen Peugeot E-208 GTi, der abseits der Strecke selbst zur Attraktion wurde.
Grillfeiern der Fans haben Auswirkungen auf die Fahrer
„Wenn du mit 300 km/h durch die Rauchwolken eines der in den frühen Morgenstunden gelöschten Barbecues in die Porsche-Kurven fährst, kannst du nur hoffen, dass dahinter keine Gefahr lauert“, erinnert sich Toyota-Berater Alex Wurz zurück, der das 24-Stunden-Rennen zweimal gewinnen konnte.
Er fügt noch hinzu: „Mittlerweile ist es nicht mehr so extrem, man bekommt aber beim Fahren wegen des Geruchs in der Luft leider immer einen irren Hunger.“
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