Reporterin am Limit

Rallye-Selbsttest: Wird Co-Pilotin zum Verhängnis?

Viral
27.12.2025 19:00

Noch vor der Jänner-Rallye 2026 steigt Reporterin Aurora Bajgora für ihre Selbsttest-Reihe „Reporterin am Limit“ ins Rallyeauto von Rallye-Vize-Staatsmeister 2024 Luca Waldherr (31). Erst kurz vor dem Start wird klar: Sie muss die Aufgaben der Co-Pilotin übernehmen – Streckenverlauf ansagen, Geschwindigkeit koordinieren; unvorbereitet, auf unbekanntem Terrain. Die zentrale Frage: Kann sie dieser Aufgabe gerecht werden? Und ebenso entscheidend: Kann ein Profi wie Waldherr mögliche Fehler auffangen, ohne dass es gefährlich wird?

Zum Auftakt empfängt uns Luca Waldherr (31) in seiner Werkstatt in Krumbach. Kein Rennfahrer-Image, kein großes Auftrumpfen. Stattdessen ein freundliches Lächeln und ein lockerer Schmäh und der klare Fokus aufs Auto. Schnell wird klar: Luca ist bodenständig, authentisch und fokussiert auf das, was zählt.

Erfolge ohne Allüren
Dabei hätte er allen Grund, mit Erfolgen zu glänzen. Der 31-Jährige ist im österreichischen Rallye-Zirkus längst etabliert. 2025: mehrere Podiumsplätze. 2024: Gesamtsieg bei der 1000-Hügel-Rallye, dazu Vize-Staatsmeister. 2023: Staatsmeister in der 2WD-Klasse. Eine beeindruckende Bilanz. Trotzdem bleibt er bescheiden: „Mir geht es nur ums Fahren und darum, die Freude zu teilen.“

Rallye ist kein Einzelsport. „Oft wird nur der Fahrer gesehen, dabei ist es wirklich 50 zu 50“, erklärt Rallye-Profi Luca Waldherr. Der Co-Pilot liest die Strecke, gibt den Rhythmus vor und behält das Zeitmanagement im Blick. Ohne dieses Zusammenspiel ist kein Erfolg möglich, und genau hier liegt die Herausforderung für die Reporterin.

Rallyefahrer Luca Waldherr, Vize-Staatsmeister 2024, ist längst mehr als nur Fahrer.
Rallyefahrer Luca Waldherr, Vize-Staatsmeister 2024, ist längst mehr als nur Fahrer.(Bild: krone.tv )
Reporterin Aurora Bajgora (li) und Rallye-Fahrer Luca Waldherr (re)
Reporterin Aurora Bajgora (li) und Rallye-Fahrer Luca Waldherr (re)(Bild: krone.tv )

Rallye im Blut und der Druck des Namens
Die Leidenschaft kommt nicht von ungefähr. Sein Vater Andreas Waldherr war selbst eine feste Größe im Rallye-Sport. „Früher hieß es oft: Jetzt kommt der Waldherr-Junior“, erinnert sich Luca. Der Vergleich, der Erwartungsdruck – all das habe ihn lange begleitet. Heute blickt er mit Respekt auf das Erbe seines verstorbenen Vaters zurück: „Wenn ich auf seine Erfolge zurückblicke, bin ich sehr stolz.“

Blick nach vorne – auf und abseits der Strecke
Luca Waldherr versteht sich längst nicht nur als Fahrer. Er will junge Talente aufbauen. Aktuell setzt er auf Lukas Willhelm (20), der bewusst ein erfahrenes, erfolgreiches und familiäres Umfeld suchte. Ziel ist eine langfristige Entwicklung mit Blick auf den Meistertitel. Erste Einsätze sind bei der Triestingtal Rallye geplant. Dass dieser Ansatz tragen kann, hat Waldherr bereits bewiesen: 2021 holte er gemeinsam mit Alexander Merkel (29) den Meistertitel in Deutschland.

Das Testfahrzeug: Citroën C3 Rally2
Das Testfahrzeug: Citroën C3 Rally2(Bild: krone.tv )
Aurora muss die Aufgaben der Co-Pilotin übernehmen: Streckenverlauf ansagen, Geschwindigkeit ...
Aurora muss die Aufgaben der Co-Pilotin übernehmen: Streckenverlauf ansagen, Geschwindigkeit koordinieren, etc. Und das erstmals und bei Durchschnittsgeschwindigkeit von 140 km/h(Bild: krone.tv )

Parallel dazu baut er auch abseits der Strecke Strukturen auf. Seine Werkstatt, gegründet im Sommer 2025, verbindet Motorsport und Werkstatt-Fachbetrieb. Sie steht also auch Privatkunden offen – von Reifenservice bis Wartungen und Reparaturen.

Als die Krone für „Reporterin am Limit“ einen Rallye-Selbsttest plant, sagt Luca Waldherr sofort zu. Nicht wegen der Kameras. Sondern, wie er sagt, „weil Rallye vom Miteinander lebt“. Doch wie fühlt es sich an, mit einer unerfahrenen Co-Pilotin im Cockpit zu sitzen? Und bereut Waldherr seine Zusage, als es ernst wird? Mehr zum Selbsttest oben im Video.

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