Hız sınırı talep edildi

Trafik kazaları geçen yıl 8,65 milyar Avroya mal oldu

(Bild: stock.adobe.com)

Avusturya'daki trafik kazaları bir önceki yıl toplam 8,65 milyar Avro tutarında ekonomik maliyete neden olmuştur. Kaza ve ölüm sayısındaki artış nedeniyle 2022 yılına kıyasla kaza maliyetleri yaklaşık 800 milyon Avro arttı. Bu durum Cuma günü Verkehrsclub Österreich (VCÖ) tarafından bildirildi. VCÖ, İstatistik Avusturya'nın son verilerine atıfta bulunarak, 2023 yılında trafik kazalarında 402 ölüm ve 44.585 yaralanma olduğunu belirtti.

"Trafik kazaları çok sayıda insanın acı çekmesine neden oluyor, ağır yaralanan birçok insan hayatlarının geri kalanında kazaların sonuçlarından muzdarip oluyor. Ayrıca kazalar yüksek ekonomik maliyetlere de yol açıyor," diye vurguladı VCÖ'den Katharina Jaschinsky. VCÖ analizindeki kaza maliyetleri; tedavi maliyetleri, sevk maliyetleri, maddi hasar, işgücü kaybı ve hastalık izni nedeniyle ekonomiye olan maliyetlerin yanı sıra acı, ağrı ve yaşam kalitesi kaybının parasal olarak değerlendirilmesini de içermektedir.

En yüksek maliyetler Aşağı ve Yukarı Avusturya'da
Vorarlberg ve Viyana dışındaki tüm eyaletlerde kaza maliyetleri artmıştır. En yüksek ekonomik maliyet 1,8 milyar Avro ile Aşağı Avusturya'da görülürken, onu yaklaşık 1,6 milyar Avro ile Yukarı Avusturya ve 1,5 milyar Avro'nun biraz üzerinde bir maliyetle Steiermark takip etmiştir. En kalabalık federal eyalet olan Viyana'da kaza maliyetleri yaklaşık 0,73 milyar avro olmuştur. VCÖ, yoğun toplu taşıma ağı ve şehirdeki düşük hız nedeniyle yol güvenliğinin daha yüksek ve kaza maliyetlerinin daha düşük olduğunu açıkladı.

(Bild: stock.adobe.com)

VCÖ hız sınırlarının olumlu etkisine işaret ediyor
Ulaştırma örgütü kazaları önleyici daha fazla tedbir alınması çağrısında bulundu. Anahtar kaldıraçlardan biri daha düşük hız. "Fizik kanunları geçersiz kılınamaz. Daha düşük bir hız sınırı daha kısa bir durma mesafesi anlamına gelir, bu da kaza sayısını ve yaralanmaların şiddetini azaltır" diye açıkladı Jaschinsky. Daha fazla otobüs ve tren bağlantısı da bir başka önleyici tedbir olarak önemlidir. Belediyelerde ve şehirlerde, çocukların ve yaşlıların güvenliğine yönelik trafik sakinleştirme ve trafik planlamasına ihtiyaç vardır. Kırsal alanlarda da bisiklet altyapısı genişletilmelidir.