Követelt sebességkorlátozások

A közúti balesetek tavaly 8,65 milliárd euróba kerültek

Ausztriában a közlekedési balesetek tavaly összesen 8,65 milliárd euró gazdasági költséget okoztak. A balesetek és a halálos áldozatok számának 2022-hez viszonyított növekedése miatt a baleseti költségek mintegy 800 millió euróval emelkedtek. Erről a Verkehrsclub Österreich (VCÖ) számolt be pénteken. 2023-ban 402 halálos áldozat és 44 585 sérült volt a közúti balesetekben - hivatkozott a VCÖ az osztrák statisztikai hivatal legfrissebb adataira.

"A közúti balesetek rengeteg emberi szenvedést okoznak, sok súlyosan sérült ember élete végéig szenved a balesetek következményeitől. És a balesetek magas gazdasági költségeket is okoznak" - hangsúlyozta Katharina Jaschinsky a VCÖ részéről. A VCÖ elemzésében a baleseti költségek magukban foglalják a kezelési költségeket, a bevetési költségeket, az anyagi károkat, a gazdaságnak a munkaerő-kiesés és a betegszabadság miatt felmerülő költségeket, valamint a szenvedés, a fájdalom és az életminőség elvesztése pénzbeni értékelését.

A költségek Alsó- és Felső-Ausztriában a legmagasabbak
Vorarlberg és Bécs kivételével a baleseti költségek minden szövetségi államban emelkedtek. A gazdasági költségek Alsó-Ausztriában voltak a legmagasabbak, több mint 1,8 milliárd euróval, ezt követte Felső-Ausztria közel 1,6 milliárd euróval és Stájerország valamivel több mint 1,5 milliárd euróval. Bécsben, a legnépesebb szövetségi államban a baleseti költségek összesen mintegy 0,73 milliárd eurót tettek ki. A sűrű tömegközlekedési hálózatnak és a városban uralkodó alacsonyabb sebességnek köszönhetően a közlekedésbiztonság magasabb, a baleseti költségek pedig alacsonyabbak - magyarázta a VCÖ.

A VCÖ rámutat a sebességkorlátozás pozitív hatására
A közlekedési szervezet több balesetmegelőző intézkedést sürgetett. Az egyik legfontosabb kar az alacsonyabb sebesség. "A fizika törvényeit nem lehet felülírni. Az alacsonyabb sebességkorlátozás rövidebb megállási távolságot jelent, ami csökkenti a balesetek számát és a sérülések súlyosságát" - magyarázta Jaschinsky. További megelőző intézkedésként fontos a több busz- és vonatjárat is. A településeken és városokban forgalomcsillapításra és a gyermekek és az idősek biztonságát szem előtt tartó forgalomtervezésre van szükség. A kerékpáros infrastruktúrát vidéken is bővíteni kell.