Es wird verhandelt

Wiener Fiaker streiken nun doch nicht

(Bild: Peter Tomschi)

Die Wiener Fiaker setzen ihren für Dienstag geplanten Streik aus. Hintergrund des Protests war unter anderem Kritik an möglichen Änderungen bei Standplätzen sowie die drohende Verpflichtung zu Gummihufbeschlägen. „Am Freitag hat sich das Bürgermeisterbüro bei uns gemeldet und Verhandlungen zugesagt“, sagte die Sprecherin der Fiakerbetriebe in der Wirtschaftskammer, Ursula Chytracek.

Diese Verhandlungen wollen die Fiaker zunächst abwarten. Geplant war, dass bei der ganztätigen Protestkundgebung am 11. Juni bis zu 150 Pferde an der Aktion beteiligt gewesen wären. Vertreter der Branche hatten diese Woche einen Forderungskatalog präsentiert. Bereits damals hieß es, dass ein Verzicht auf die Kundgebung möglich ist, wenn einige davon erfüllt werden.

Zwist um Standplätze am Stephansplatz
Verlangt wird etwa, dass der Standplatz Stephansplatz, der im Zuge des Umbaus des Areals von 24 auf zwölf Plätze verkleinert wurde, wieder um zumindest sechs Aufstellplätze vergrößert wird. Bei großem Kundenandrang sei die Zahl der Fuhrwerke nämlich zu wenig, die Pferde könnten sich kaum erholen, wurde beteuert.

(Bild: APA/HERBERT PFARRHOFER)

Keine Kutschen mehr am Michaelerplatz?
Im Raum steht weiters, dass künftig die Kutschen zur Gänze vom Michaelerplatz verdrängt werden könnten. Zwar gibt es dazu noch keine definitive Entscheidung, man sei jedoch strikt gegen eine Verlegung in Seitengassen, wurde betont. Als sinnvolle mögliche Alternative wurde jedoch eine Rückverlegung auf den Heldenplatz - wo Fiaker früher auf Kundschaft warten durften - genannt. Als wenig geeignet wurde der aktuelle Standplatz beim Burgtor bewertet. Er entspreche nicht dem Tierschutz und auch nicht den „geschäftlichen Rahmenbedingungen“, wurde beklagt.

Zankapfel Michaelerplatz. Fiaker-Unternehmerin Ursula Chytracek organisiert den Streik.

(Bild: Zwefo, krone.at-Grafik)

Auch die immer wieder ins Treffen geführte Beschädigung des Straßenbelags durch die Hufe sind den Fiaker-Aktivisten ein Dorn im Auge. Dass 50 Fuhrwerke die „ganze Stadt ruinieren“, wird angezweifelt. Versuche mit Gummibeschlägen hätten bis dato noch keine zufriedenstellenden Ergebnisse gebracht.