Gefährdete Art

Maserati MCPura: Lebenszeichen mit Dreizack

(Bild: Maserati)

Neuer Name, frischer Look, verfeinerte Technik: Maserati schärft sein Supercar. Doch nicht nur außen hat sich etwas getan – ein weiteres Aha-Erlebnis wartet im Cockpit

Aus dem MC20 wird der MCPura. Klingt wie Fast Food, ist aber ein fast car. Zu erkennen ist der Neue im Modellprogramm an Optik und Technik. Premiere feierte das neue Flaggschiff nun auf dem Goodwood Festival of Speed.

Herzstück bleibt der 3,0-Liter-V6-Biturbo-Motor „Nettuno“ mit 630 PS und 720 Nm Drehmoment. Die Karosserie besteht weiterhin aus einer leichten Kohlefaser-Monocoque-Struktur, das Fahrzeuggewicht liegt unter 1500 Kilogramm, das Leistungsgewicht bei 2,33 Kilogramm pro PS.

(Bild: Maserati)

(Bild: Maserati)

(Bild: Maserati)

(Bild: Maserati)

Äußerlich unterscheidet sich der MCPura vom Vorgänger durch eine neu gestaltete Frontpartie, überarbeitete Schweller sowie einen größeren optionalen Heckspoiler. Die Launch-Version ist in der Farbe „Ai Aqua Rainbow“ vorgestellt, die je nach Lichteinfall ihre Nuancen ändert.

Vollständig neu gestaltet präsentiert sich der Innenraum. Dort ersetzen die Italiener Leder durch Alcantara, das nun im gesamten Innenraum einschließlich dem Lenkrad verwendet wird, das sich optisch an das Volant im MC20-Ableger GT2 Stradale anlehnt und Bedienelemente für Start, Launch Control und Fahrmodi integriert.

Neben dem Coupé wird es eine Cabrio-Variante namens Cielo geben. Sie verfügt über ein einfahrbares elektrochromes Glasdach, das sich in zwölf Sekunden öffnet und per Knopfdruck zwischen transparent und blickdicht umstellen lässt. Die Preise dürften bei rund 240.000 Euro starten – zuzüglich NoVA.