Ez bonyolult
Csőd, törlés és szkepticizmus: az e-autó hype ellaposodott
Válságban van a mobilitás változása? Az elektromos autókat indító Fisker néhány napja fizetésképtelenségbe csúszott, a BMW pedig lemondott egy milliárd eurós megrendelést egy akkumulátorgyártótól. A Miba vezérigazgatójával, F. Peter Mitterbauerrel beszélgettünk az elektromos mobilitásról, a változás összetettségéről és a lakosság jelentőségéről.
2035-től továbbra is engedélyezettek lesznek a dízel- és benzinüzemű autók az Európai Unióban vagy sem? Ursula von der Leyen, az EU Bizottság elnöke bejelentésével, miszerint 2026-ban újra felülvizsgálják a belső égésű motorok tervezett kivezetését, és mivel Németországban egy támogatás is lejárt, úgy tűnik, hogy az elektromos mobilitás körüli hype kifulladni látszik.
A Tesla kihívója megbicsaklik
Az elektromos autókat indító Fisker már február végén hangsúlyozta, hogy a cég nem tudna fennmaradni pénzügyi támogatás nélkül. Június közepén aztán megoldhatatlanná váltak a Henrik Fister autótervező által alapított cég problémái. Az eredmény: fizetésképtelenségi eljárást kértek. A Fiskier már az elmúlt pénzügyi évben 760 millió dolláros nettó veszteségről számolt be. A járműveket a grazi Magna gyárban gyártották.
"Nem fekete-fehéren fog történni"
"Az e-autók jönnek, de most meg kell nézni, hogy milyen gyorsan. Biztosan nem olyan sebességgel és nem olyan fekete-fehéren fog történni, mint ahogyan azt eddig tárgyalták és hitték" - mondta F. Peter Mitterbauer, a Miba vezérigazgatója.
Az autóipar fontos partnere az általa vezetett laakircheni székhelyű vállalatcsoportnak. Az e-mobilitási projektekbe sok agytekervényt fektetnek: a Miba megkapta az első sorozatmegrendeléseket a Flexcoolerre, az akkumulátorok hűtésére szolgáló fejlesztésre.
"A valóság sokkal összetettebb"
Mitterbauer kritikusan szemléli, hogy a változások nagy részét a szabályozás és így a politika határozza meg: "A valóság sokkal összetettebb, mint amiről a nyilvánosság előtt gyakran beszélnek. Azt is gondolom, hogy bizonyos mértékig figyelmen kívül hagyták, hogy a lakosságot magunkkal vigyük."
Mire van most szükség? "Olyan emberekre van szükségünk, akik elgondolkodnak azon, hogy mi a helyes és megvalósítható, és hogyan tudjuk ezt elérni. Ehhez több összetettségre van szükség."
This article has been automatically translated,
read the original article here.
Kommentare
Liebe Leserin, lieber Leser,
die Kommentarfunktion steht Ihnen ab 6 Uhr wieder wie gewohnt zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen
das krone.at-Team
