Stadtchef überzeugt:

„Linzer Eisenbahnbrücke wird 2020 fertig sein!“

Der Linzer Bürgermeister Klaus Luger (l.) und Verkehrsstadtrat Markus Hein bei der Präsentation der neuesten Pläne zur neuen Eisenbahnbrücke.

(Bild: Mario Zeko)

Knapp zwei Jahre nach dem Abriss der Eisenbahnbrücke in Linz sind die Vergabeverfahren abgeschlossen. Ab Juni wird gebaut. „Das Ergebnis einer Volksbefragung mit 68 Prozent Zustimmung kann endlich umgesetzt werden“, freut sich SP-Stadtchef Klaus Luger. 

Jetzt ist es fix: Die Bietergemeinschaft MCE-Porr-Strabag hat sich gegen vier andere Bewerber durchgesetzt und den Zuschlag für die Errichtung der neuen Eisenbahnbrücke erhalten. Ab Mitte Juni wird gebaut. „Ab Herbst 2020 wird die Brücke für den Verkehr frei sein“,  ist der SP-Bürgermeister Klaus Luger zufrieden.

Angebot von 58,1 Millionen Euro
Das Angebot liegt bei rund 58,1 Millionen Euro, wobei Arbeiten der Linz AG im Wert von 1,1 Millionen Euro abgezogen wurden. Die Kostenschätzung im April 2018 allerdings bei 54,3 Millionen Euro - also 2,7 Millionen Euro niedriger. Für solche Eventualitäten wurde ein Polster von fünf Millionen Euro beschlossen. Laut Verkehrsstadtrat Markus Hein (FPÖ) ist  er noch immer dick: „Durch die Fixpreisbindung in den ersten zwölf Monaten gibt es trotz höherer Kosten noch immer einen Polster von vier Millionen Euro!“

VP äußert Bedenken
VP-Klubchef Martin Hajart hat da jedoch Bedenken: „Es kommen aber Umsatzsteuer sowie einige Leistungen, die im Bauauftrag nicht inkludiert sind, noch dazu.“ Doch nicht nur die Kosten bereiten ihm Sorgen. „Einen fahlen Beigeschmack“ hat für ihn auch die Aufsicht der Stahlbauarbeiten durch Johann Stranzinger und Wolfgang Kirchmair. „Stranzinger trat schon im Vorfeld der Volksbefragung mit Gutachten zum Abriss der Brücke in Erscheinung“, so Hajart.

Donaubrücke Mauthausen.

(Bild: FOTOKERSCHI.AT)

Sanierung in Mauthausen fix
Bei einer anderen Brückenbaustelle geht nun aber etwas weiter: Die NÖ-Landesregierung hat für die Sanierung der Donaubrücke in Mauthausen 945.000 € freigegeben. Oberösterreich zahlt für die Arbeiten im Sommer 1,065 Millionen €.

Mario Zeko, Kronen Zeitung