Büntető vámok az e-autókra
Büntető vámok: a Wifo nem számít árugrásra
Számos gazdaságkutató szerint az EU által a kínai elektromos autókra bevezetett büntetővámok miatt összeomlik az Ázsiából érkező import, de nagyobb áremelkedés nem várható.
A vámok péntek éjfélkor lépnek ideiglenesen hatályba, miután Brüsszel és Peking nem jutott megállapodásra a népköztársaság szubvenciós és kereskedelmi gyakorlata körüli vitában. Az ideiglenes azt jelenti, hogy a vámhatóságok kezdetben garanciaként kérik majd a vámokat. Az, hogy aztán fenntartják-e őket, attól függ, hogy az elkövetkező hónapokban sikerül-e megállapodásra jutni Kínával.
A vámok tényleges kivetéséhez az EU-tagállamoknak is bele kell egyezniük a vámok bevezetésébe. Az uniós bizottság az autógyártótól függően 17,4 és 37,6 százalék közötti vámokat helyez kilátásba.
A Wifo gazdaságkutató intézet nem számít jelentős árhatásra. Az átlagos 0,3-0,9 százalékos emelésekkel ezek meglehetősen alacsonyak lehetnek. A "hatások azonban rövid távon nagyobbak lehetnek" - állítják a gazdaságkutatók egy aktuális elemzésben, amelyet a Wifo a Kieli Világgazdasági Intézettel (IfW Kiel) és az ausztriai Supply Chain Intelligence Institute Austria (ASCII) intézettel közösen készített.
Lehetőség az európai autógyártók számára
A vámok lehetőséget nyitnak az európai autógyártók előtt. "Az uniós autóipar hozzáadott értéke várhatóan 0,4 százalékkal nő, míg Kínában 0,6 százalékkal csökken" - magyarázza Julian Hinz, a Kieli Intézet kereskedelempolitikai kutatási igazgatója. A közgazdászok általában arra számítanak, hogy az import csökkenését ellensúlyozza az európai gyártók több értékesítése az EU-ban, illetve részben a harmadik országokból származó több import.
Ellentmondásos intézkedés
Az elektromos autókra kivetett vámok ellentmondásosak a közgazdászok és a gazdaság egyes részei között. Félő, hogy Kína kemény ellenintézkedéseket hozhat. Szóba került például az EU-ból érkező sertéshússzállítmányokra kivetett 50 százalékos dömpingellenes vámok alkalmazása. "Ez kellemetlen lenne a sertéstenyésztők számára, különösen Dániában, Spanyolországban és Németországban. Mivel azonban az export már évek óta jelentősen csökken, ez az intézkedés valószínűleg csak kisebb hatással lenne az EU jólétére" - becsüli a Wifo.
This article has been automatically translated,
read the original article here.
Kommentare
Liebe Leserin, lieber Leser,
die Kommentarfunktion steht Ihnen ab 6 Uhr wieder wie gewohnt zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen
das krone.at-Team
