Január óta csökkent

Átlagosan 1800 euróval olcsóbbak a használt autók

Két év után végre megfizethetőbbek az online hirdetett használt autók.(Bild: Arthur Kattowitz - stock.adobe.com)

A Corona idején a használt autók "gyógyszertári árainak" végre vége. Január óta átlagáruk mintegy 1800 euróval 26 733 euróra csökkent - derül ki az AutoScout24 online platform "Krone" számára készített adataiból. Különösen az elektromos járművek váltak jelentősen megfizethetőbbé.

"Az elmúlt hónapokban a használtautó-árak csökkenő spirálját láttuk. Az első félévben átlagosan 6,3 százalékkal csökkentek" - összegezte Nikolaus Menches, az AutoScout24 Austria vezetője. Az autóvásárlók gyakorlatilag minden kategóriában kedvezőbb ajánlatot kapnak, mint nemrég még. Még az áhított SUV-k is 4,47 százalékkal, azaz 1617 euróval lettek olcsóbbak január óta. Egy átadott kisautó most átlagosan 14 632 euróért, azaz 944 euróval olcsóbban kapható, a kompakt kategóriában pedig 19 266 euróért (-1243 euró), ami minden esetben jó 6 százalékos árcsökkenést jelent. A középkategóriás modellek 23 622 euróba (-201 euró), míg a luxuskategória 60 826 euróba (-4019 euró) kerül a mintegy 111 000 kínált autót tartalmazó adatbázisban. 

Két érték különösen szembetűnő: A fiatal (1-3 éve forgalomba helyezett) használt autók a jelek szerint különösen keresettek, sőt, a trendnek ellentmondva enyhén, 1,78 százalékkal emelkedtek. Másrészt az e-autók értéke aránytalanul nagy mértékben csökkent. Most 9,2 százalékkal olcsóbbak, mint az év elején, így egy csapásra majdnem 4000 eurót spóroltak. Menches szakértő elmagyarázza, hogy miért: "Sok drága első generációs e-autó kerül most a használtautó-piacra. A feltételezett magas maradványértékek azonban már nem érhetők el, mert túl alacsony a kereslet. Ugyanakkor az új autóknál árcsökkentések történtek, például a Teslánál. A kereskedőknek ezért erősen le kellett árazniuk a készleteiket."

Menches szerint részben ez is felelős az autóárak általános csökkenő tendenciájáért: "A magas hitelkamatok miatt a kereskedők számára drágul a finanszírozás, és minél tovább áll náluk egy autó, annál drágább lesz. Ezért nagyobb az eladási nyomás rajtuk, és ismét árengedményeket adnak. A piac tehát normalizálódik". Valójában az új autók ellátási láncának két évvel ezelőtti összeomlása hirtelen 25 500 euró körüli szintről 28 500 euró körüli szintre emelte a régi autók árát. Ott 2023 végéig viszonylag állandó maradt. Most ismét rengeteg új jármű áll rendelkezésre, így a használt autók iránti kereslet enyhül - és ezzel együtt a vásárlási árak is a fogyasztók számára.

Ha a kamatlábak csökkennek, az autók ismét drágulhatnak, így ha olcsó autót keres, jelenleg egyre olcsóbb lesz. A helyzet azonban ismét megfordulhat, ha a hitelkamatok ismét csökkennek, valószínűleg ősszel. Menches: "Akkor arra számítok, hogy a kereslet megélénkül, és a kereskedőkre nehezedő eladási nyomás enyhülni fog. Ez ismét stabilabbá teheti az árakat a használtpiacon." A beszerzési költségek csökkenő tendenciája ekkor véget érne.