Wesner & Kotaskova:
In Österreich, wo jeder Zweite bereits mit einem E-Bike unterwegs ist, hat sich die Gefahr besonders erhöht, und das Burgenland ist gleichermaßen davon betroffen: „Im europäischen Vergleich liegt Österreich in puncto Radsicherheit weit hinten: Radfahren ist hier doppelt so gefährlich wie in anderen europäischen Ländern, etwa Norwegen, den Niederlanden, Schweden, Dänemark, Deutschland und der Schweiz“, so Klaus Robatsch vom Kuratorium für Verkehrssicherheit.
Viele Unfälle könnten vermieden werden
Dabei könnten zielgerichtete Aktionen diese tragischen Vorfälle deutlich reduzieren: breitere Radfahranlagen, verstärkte Bewusstseinsbildung und konsequentere Einhaltung des Mindestüberholabstandes von 1,50 Meter.
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