Ford Ka Cinquecento

Der neue Ford Ka baut auf dem Fiat 500 auf

Der alte Ford Ka hat mir nie gefallen. Ein völliges Un-Auto in meinen Augen. Gut für Ford, dass der Erfolg eines Autos nicht von meinem Geschmack abhängt (1,4 Millionen verkaufte Exemplare!), und ich habe durchaus Menschen, vor allem Frauen, in meinem Bekanntenkreis, die den alten Ka total putzig finden und ihn teilweise sogar besitzen. Keine Frage, er hat etwas Besonderes gehabt – und polarisiert. Jetzt kommt sein Nachfolger.

„Frisch, frech und funky“ soll der neue Ford Ka sein, wie ihn Ford beschreibt. Vom polarisierenden Vorgänger ist aber nicht mehr viel übrig, das Design spielt die gleiche Melodie wie das der Konkurrenz, wenn auch natürlich einige Akkorde anders sind. 08/15-Design will ich ihm nicht vorwerfen.

Andererseits: Wenn man bedenkt, dass der Ka auf der Plattform des Fiat 500 aufbaut, liegen da in Sachen Design Welten dazwischen. Das muss kein Nachteil sein, denn so fällt jedenfalls nicht annähernd auf, dass Ka und 500 verwandt sein könnten. 

Beide werden übrigens im polnischen Tychy gebaut, die Benzinmotoren des Ka (69 und 100 PS) stammen aus dem italienischen Regal. Gedieselt wird aber selbständig mit 55 und 75 PS.

Hat der alte Ka noch das „New Edge“-Design von Ford begründet, trägt der neue das „kinetic Design“ seiner Brüder Fiesta, Focus und Mondeo. Im Innenraum dominieren frische Formen, ausdrucksstarke Farben und Kontraste das Bild. 

Sein Debüt feiert der Ka auf dem Pariser Salon. Verkaufsstart ist in Österreich Anfang nächsten Jahres.