Schiene vs. Straße

Pläne für Linie 13 und 48 stoßen auf Widerstand bei VP

In vielen Ländern feiert die Straßenbahn eine neue Blütezeit, etwa in Frankreich. Seit die Grünen in Wien das Verkehrsressort betreuen, scheinen sie sich dieser Entwicklung anschließen zu wollen. Die Linie 13A soll wieder zur Bim werden, es sind auch Pläne aufgetaucht, die Linie 48A - wie schon einst - künftig auf Gleisen zu führen.

Für die Linie 13A wurde bereits eine Machbarkeitsstudie in Auftrag gegeben. Eine Straßenbahntrasse wäre wegen der engen Gassen allerdings problematisch. Schon zu Zeiten, als es noch die 13er-Bim gab, musste sie etwa in der Karolinengasse in Wieden immer wieder eingleisig geführt werden, obwohl zwei Gleise vorhanden waren – sonst hätten nämlich die Zuliefer-Laster nicht entladen werden können.

VP prognostiziert Stauchaos in Neubau
Wenig begeistert über die Straßenbahnpläne der Grünen ist die VP in Neubau. Denn im 7. Bezirk würden sowohl der 13er als auch der 48er verkehren. "Wenn unser Bezirk mit Straßenbahnen zugepflastert wird, haben wir ein Stauchaos", prognostizierte die Volkspartei. "Die Busspur ist gut eingeführt, sichert bei einer Blockade der Fahrspur im Einzelfall den Verkehrsfluss und ist auch für den Taxiverkehr wichtig." Eine Straßenbahn würde Parkplätze vernichten und Staus verursachen.

Die Wiener Linien engagieren sich dagegen wenig bei den Straßenbahnplänen: "Das ist Sache der Politik. Werden neue Linien beschlossen, werden wir sie betreiben."

von Erich Vorrath, Kronen Zeitung