Tests von Tempo 140 auf A1 wirbeln viel Staub auf

Ab 1. August dürfen Pkw-Lenker auf insgesamt 70 Autobahnkilometern mit 140 km/h unterwegs sein. Eigene Schilder - nicht wie ursprünglich angekündigt elektronische Überkopfanzeigen - werden die Lenker auf das Pilotprojekt aufmerksam machen. Ein Jahr werden Luftgüte, Lärm, Durchschnittsgeschwindigkeiten und Unfallzahlen ermittelt. Danach entscheidet Verkehrsminister Norbert Hofer. Vorstellbar ist, Tempo 140 auf rund der Hälfte aller Autobahnkilometer.

Landesrat rechnet mit besserem Verkehrsfluss
Der Pilotversuch wirbelt jedenfalls viel Staub auf. Verkehrslandesrat Günther Steinkellner (FPÖ) spricht sich klar dafür aus: „Tempo 140 soll den Verkehrsfluss verbessern und gilt nur bei optimalen Straßenverhältnissen. Kein vernünftiger Lenker wird bei Schneefall oder extremer Nässe noch Höchstgeschwindigkeit fahren.“

ARBÖ begrüßt Testphase
Auch der ARBÖ begrüßt die Testphase: „Eine Anhebung der Geschwindigkeit bringt eine Ersparnis von 45 Sekunden. Pro Verkehrsteilnehmer mag dies gering erscheinen. Die Summe aller Verkehrsteilnehmer ergibt ein anderes Bild“, meint Landesgeschäftsführer Thomas Harruk.

Kritik der Grünen
Für den Grünen-Landtagsabgeordneten Severin Mayr ist die Maßnahme purer Populismus. „Mit Retropolitik will Hofer von wirklichen Problemen in der Verkehrspolitik ablenken. Wenn er etwas ausbauen sollte, dann die Öffis!“

Warnung vor höherem Unfallrisiko
VCÖ-Experte Markus Gansterer ist um die Verkehrssicherheit besorgt: „Ein höheres Tempo bedeutet auch einen längeren Anhalteweg. Mit dem Tempo nehmen Unfallrisiko und Unfallschwere zu.“