U2-Ausbau intern schon seit zwei Jahren bekannt

Das grüne Verkehrsressort (zuständig für Oberflächengestaltung und "Mahü") will zwar nichts davon wissen, dass ihr Prestigeprojekt - Kosten: 25 Millionen Euro - durch Bohrmaschinen, Bagger und neue Stationszugänge ein Haar gekrümmt wird. Aber wieso ist man sich da so sicher? Die Details der Bauarbeiten stehen erst 2016 fest, wie die zuständige MA 18 (Stadtentwicklung) bestätigt.

Weiß die eine Hand nicht, was die andere tut? Unwahrscheinlich. Die Grob-Planungen zur U2 laufen seit zwei Jahren, sagt Ferdinand Pay, Sprecher von Renate Brauner (SPÖ). "Die Vizebürgermeisterin hat sich immer mit Verkehrsstadträtin Maria Vassilakou abgestimmt."

Zum Zeitplan: Im Mai 2014 beginnt die Umgestaltung der Einkaufsstraße. Nur eineinhalb Monate später verkünden Vassilakou und Brauner den Bau der U5 und die Verlängerung der U2 Richtung Wienerberg. Die violette Linie wird die "Mahü" bei der Neubaugasse unterirdisch queren. Die bestehende U3-Station wird ausgebaut und mit dem U2-Halt verknüpft.

Diese umfangreichen Arbeiten könnten nicht nur unterirdisch erfolgen. Die Mariahilfer Straße müsse im Umkreis der Baustelle aufgerissen werden, wie die NEOS aus Insiderkreisen erfahren haben. Die Pinken orten, dass die "Mahü" aus Wahltaktik (grünes Versprechen) durchgepeitscht werden musste. "Die U-Bahn-Verlängerung und die damit einhergehenden Bautätigkeiten hätte man in die aktuelle Planung miteinbeziehen müssen. Schließlich geht es um unser Steuergeld", wettert NEOS-Chefin Beate Meinl-Reisinger.