E-Autos und die EU

Der Verkauf von E-Autos in der EU entspricht also nicht den Erwartungen der Kommission. Deshalb möchte sie die Abgas-Grenzwerte von Verbrenner-Motoren reduzieren, und ältere Fahrzeuge sollen kein Pickerl mehr bekommen. Wenn wir an die Mogelsoftware der Hersteller zurückdenken, wurde diese doch deshalb eingesetzt, da die bestehenden Grenzwerte schon bisher nur sehr schwer einzuhalten waren. Reduziert man nun diese, ist man womöglich glücklicher Besitzer eines Neuwagens für drei Jahre, falls hier die Hersteller doch nicht so genau sind, oder man ist bereits mit Umrüstkosten konfrontiert. Grotesk ist, dass nach einem Verkauf von älteren Fahrzeugen diese in anderen Ländern noch eingesetzt werden. Ein super Beitrag für das Klima. Die EU entwickelt sich zunehmend zu einem Zentralkomitee à la Peking, das jedoch niemand will oder braucht. Die Wähler sollten einmal über ihren Schatten springen und eine Partei wählen, die sich diesem Unsinn entgegenstellt.