Pausen-Misere trifft Buslenker hart

Pläne für zweigeteilte Lenker-Dienste sorgten beim Postbus in Niederösterreich für scharfe Kritik. Sie wurden schließlich zurückgenommen. In Salzburg kämpft die Gewerkschaft schon seit Jahren gegen die Pausen-Misere. Jetzt soll der Druck noch härter werden.

Die Dienste teilen sich in eine Früh- und eine Spätschicht. Dazwischen liegen bis zu neun Stunden Pause. Vor allem für Springer ist das schwer zu händeln. Sie fahren dann zum Teil privat mit dem Auto dieselbe Strecke zurück und am Abend wieder hin. Der Zentralbetriebsrat in Wien brachte die Geschäftsführung zum Einlenken.

In Salzburg kämpft Rudolf Schuchter, Vorsitzender der Gewerkschaft vida schon seit Jahren gegen dieses Dilemma. Über die Vorgangsweise und die Ungerechtigkeit innerhalb Österreichs ist er stinksauer. Offensichtlich ist, dass der Betriebsrat im Osten anders gehört wird. „Wir haben das 2009 zum ersten Mal vorgebracht.“ Die Gewerkschaft kämpft um eine Nachbesserung des Kollektivvertrages. Es soll verankert werden, dass sechseinhalb Stunden pro Einsatzzeit und nicht pro Kalendertag gelten. Schuchter schließt auch Protestmaßnahmen nicht aus.