„Krone“-Kolumne
Mercedes-Krise: Die Aerodynamik fliegt über Bord
„Krone“-Formel-1-Experte Stefan Burgstaller schreibt in seiner Kolumne über den enttäuschenden Formel-1-Auftakt von Mercedes und die Änderungen, die dem Team bevorstehen ...
Kronen Zeitung als bevorzugte Google-Quelle hinzufügen Krisensitzung bei den Tests in Bahrain, Katerstimmung nach den Trainings beim Auftakt, Katzenjammer nach dem Rennen. Für Mercedes gibt es offenbar das zweite Jahr in Folge keine Hoffnung auf den WM-Titel. „Uns fehlt überall Pace“, schüttelt Teamchef Toto Wolff den Kopf.
Schon vor dem Qualifying hatte der Wiener in einem langen Gespräch mit der „Krone“ angekündigt, das Konzept des Autos endgültig über Bord werfen zu wollen. Dieses hatte ja schon beim Vorjahresmodell nicht funktioniert, immerhin hatte man das Bouncing beseitigt, George Russell in Brasilien sogar noch einen Sieg eingefahren.
Langer Prozess
Beim diesjährigen Mercedes W14 wird man nicht so lange Geduld haben. Die schlanke Form der Seitenkästen könnte ebenso verändert werden wie die Flügel. Schließlich liegt es augenscheinlich an der Aerodynamik: Denn Aston Martin war mit Mercedes-Antrieb schneller als Mercedes selbst. „Aber das wird nicht Wochen, sondern Monate dauern“, weiß Wolff. Und muss gleichzeitig aufpassen, in Zeiten des Kostendeckels nicht die Entwicklung des 2024er-Autos zu beschneiden.
Für Lewis Hamilton sind das schlechte Nachrichten, sein achter Titel muss noch warten. „Er ist ein Teamplayer, zieht mit uns an einem Strang“, ist Wolff überzeugt. Dass man mit 38 Jahren noch gute Jahre vor sich haben kann, zeigt gerade erst der 41-jährige Fernando Alonso.
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