Nächster Meilenstein

Dritter Mega-Bohrer für den Koralmtunnel

In Mitterpichling wird die riesige (und noch namenlose) Bohrmaschine derzeit montiert.

(Bild: ÖBB)

2500 Tonnen schwer, 250 Meter lang, ein mechanisches Monstrum: Ab Oktober wird eine dritte riesige Bohrmaschine auf der Koralmtunnel-Baustelle im Einsatz sein. Derzeit wird das Gerät vor Ort in Kärnten zusammengebaut. Insgesamt sind laut den ÖBB bereits zwei Drittel der Tunnelarbeiten geschafft.

"Mauli 1" und "Mauli 2" arbeiten sich schon seit längerer Zeit von steirischer Seite aus vor – und stehen in beiden Röhren bereits 15 Kilometer tief im Berg. Bald kommt ein dritter "Bruder" in Kärnten dazu. Im Mitterpichling wurde mit der Montage der Maschine begonnen. Die Einzelteile werden mit mehr als 100 Transporten angeliefert. Der Hauptantrieb ist dabei mit beachtlichen 200 Tonnen das schwerste Trumm.

Der Tunneldurchschlag ist nicht mehr fern
Im Einsatz sein wird der Bohrer im Nordtunnel. Hier steht man auf Kärntner Seiter erst bei 600 Metern. Viel weiter ist man da schon in der Südröhre, wo mit Sprengungen vorgegangen wird und gut zehn Kilometer geschafft sind. Hier könnte sich der Tunneldurchschlag schon im nächsten Jahr ausgehen! In Betrieb gehen soll der insgesamt 33 Kilometer lange Koralmtunnel schließlich im Jahr 2023.